ヤマト運輸のアルバイトの口コミ・評判 12ページ目

配達時間と場所、荷物の重量によってトラックから降ろしやすいように荷物を積み込むパズルゲーム。運良くドライバーさんも良い人が多く仕事は好きでした。

ただ、朝の仕事は慢性的にギリギリの人数です。
いつからか「働き方改革」の影響でドライバーさんが早出できなくなり、どんなに人が足りなくても完全にパートだけの職場になってしまいました。
そうなると仕事しない人は本当に働かないので、それを責任感でカバーする毎日がバカバカしくなって辞めたくなります。
管理職はパートを等しく使い捨てにしか見ていないのか不公平さを訴えても誰も改善しようという気がなく「個人の能力の差だから仕方ないね」、と言われます。
その差を給料に反映してくれるならまだしも、仕事しない人はゆっくり仕事してダラダラ残るので逆に働かない人ほど給料高いです。

悲しいけど求人出して誰も来なくなるまでずっと変わらないんだろうなと思います。

ベース店でクール便の仕分けバイトしています。
5時間労働で時給1050円です。
はっきり言って、1050円の仕事量ではありません。
コロナウィルスの影響で荷物が増え、ずっとフル稼働で荷物流れてきます。
それもほぼノンストップで荷物が流れてくるので、いっときたりとも気が抜けず、どんどん疲弊していきます。
もちろん休憩なんて取れないのでトイレも行けません。
体は常に疲労感、腕や足は青アザでき筋肉痛のような痛みがあり、指は握力を失い、腱鞘炎で手首がやられました。
それでも荷物は延々と流れてきて、重い荷物も運び続けます。
はっきり言って、やるしか無い！生活かかってる！という人しかできません。
人間関係も最悪で、良い人はいますが、挨拶してもほぼ無視され、名前なんて聞かれないので１ヶ月弱いても未だに「バイトの子」。
常に上から目線で命令口調。

後、バイト入るとヤマト運輸使いたくなくなります。
荷物の扱いが酷すぎて。

オススメは出来ませんが、常に人手不足なので、コロナの影響は全く無く、すぐに働けます。

これからヤマトでアルバイトで働かれる皆様へ。アルバイト契約は、基本は2ヶ月契約です。再度働きたいのなら、1ヶ月の休みを挟んで再度2ヶ月契約で働けます。1ヶ月の休みを挟まないで継続して働きたいのならパート社員になる必要が有ります。アルバイト契約の場合は社会保険は適用外ですが、パート社員の場合は要件を満たせば社会保険が適用されます。最初からパート社員契約で働く事はまず出来ません。アルバイト契約で経験を積んで尚且つヤマト運輸側からパート社員にならないか？と打診を受ければパート社員になれます。とは言え、基本的に人手不足なので余程の事がない限りパート社員になれる筈ですので先ずはアルバイトで経験を積んで下さい。肝心の仕事内容ですが、大まかに分けて2種類、荷物をベルトコンベアーに乗せる流しと言う作業、流れてきた荷物を行き先別に仕分けて専用の籠に積むシューターが有りますが、多種多様な荷物を扱うので体力勝負となります。荷物の重さは30キロの米や、20キロ前後の飲料の詰め合わせ等かなり重い物も有りますので腰や肩を痛めない様に気をつけて下さい。人間関係に関してはほぼ完全に配置ガチャなのでこればかりはどうしようも無いですが、仕事さえ無難にこなしていればそれ程心配する事は有りません。

良かった点
・時給などの労働条件

悪かった点
・指示がもらえない
・具体的な手順の説明なく仕事を任される

　他の方の口コミにもあるように、本当に指示も説明なかった。現場は契約社員、パート、バイトでほとんどが構成されているので周りに気を使う余裕がないのかもしれない。よく言えば口うるさく言われることもない。大抵の事は聞けば教えてもらえるが、みんな忙しいため自分から動かないと基本放置される。
　仕事的には難しい事はなく、自分から質問して慣れれば誰でもできる事ばかり。仕事を一度覚えればコミュニケーション能力は全く必要ない。体力はそれなりに必要。

　周囲とコミュニケーションをとり、楽しく長くやるような仕事ではないと感じました。高時給、特別手当てあり、車通勤可、交通費支給なのでとにかく金のためと割り切れれば悪くないという印象です。
　これから働く方がいれば、仕事を覚えるまではとにかく自発的に質問し、動くことを意識して頑張ってください。

お給料が良く、引越しよりは楽だけれど体を動かせる仕事、と思い短期のバイトで働かせていただきました。
15分の教育ビデオもなく仕分けの番号に気をつけて箱（鉄カゴ）に詰めてくれとの説明のみ、あとは現場にポイです。
カゴがいっぱいになったらどうすればいいのか、使ってはいけない不良カゴの説明ぐらいは欲しかったです……。バーがないものはダメだそうですよ。

レーンに1人だったので手際が悪くて怒られることもありませんが、アドバイスも頂けません。
救いとしてはどうしても荷物が固まって流れてくるのでレーンに荷物が溜まって大惨事になっても『この量はバイトには無理だわ』と文句は言われなかったこと。
コミュ症でも黙々と作業出来るので気楽と言えば気楽です。
短期バイトに良くも悪くも期待されてないので文句や嫌味は聞こえませんでした。現場がうるさいからかもですけど。
女性でも容赦なく20kgの荷物をしっかり運ばされるので腰の負担は気をつけた方が良いです。チルドやクールオンリーならまだマシなのかもしれませんが冷えで体調を崩されませんように。

急いで運ぶにあたり腕や膝のあたりにどうしてもアザができてしまうため力自慢さんでも女の子にはおすすめできません。
時間制限アリの立体テトリスが得意な力持ちの頭の回転の良い方、良くも悪くも自分のペースを崩さず作業ができる心が強い方には良い職場かと思います。
コミュ力は必須ではありませんが、必要ではない職場だからこそハキハキした返事と笑顔での感謝は心強いあなたの武器になります。
私もここの口コミたちに助けられましたので書き込ませていただきました。ご武運を祈ります。

派遣スタッフとして。都内のベースで仕分け、クールボックスを支持された場所に流していく作業、ドライアイスを詰め込む作業、等…ひたすら、とにかく動き回った。流れてくる荷物の量……ちゃんとスピーディーに詰め込んで行かないと、ドライバーさんや何よりも、荷物を待っている人に迷惑がかかると思うと、、、同時に、ヤマト運輸さんの、こんな大変な重労働と危険と隣り合わせの現場で頑張っている姿を、一度でも見てきて欲しいと思ったし、働いてみて良かったと思った。むしろ、汗をかいて本業の仕事のストレス発散になった。
何年も続けるとなると、きっと悩む。自分には、単発的に、お力添えになれれば向いていると思った。
自分のレールに荷物が溜まってきたら、ブザーが鳴って（笑）派遣スタッフが協力しに来てくれる。銀色のクールボックスを、つい危ない持ち方をすると、社員さん？が、気をつけて！その持ち方だと怪我をする！と注意してくれた。ありがとう…。
見ていて辛い気持ちになったのは、おそらくバイトや派遣の人で、荷物を投げる人が目立つこと。。注意する立場じゃないから、何も言えないやるせ無さよ。。
とにかく、みなさん、お疲れ様です！

札幌ベースで11～12月の短期で入りました。持ち場は『投入』。
どうやら、他のベースや営業所よりは対応などはいいようです。

宅急便の荷物といえど、アマゾンやZOZOTOWN等の軽いものから、この時期、みかん、リンゴ、最悪の米、ビール、酒などの重いもの、書類がつまった物も激重です。
仕事なので、やりますが一番腹立つのは、常に体を動かす『投入』や『シューター』は重労働なのに、メール便や小物仕分け等の簡単な作業と同じ時給ということです。
当然、投入には女性はいません。さらに、投入に配属されながら、カゴを投入の人間のところに持ってくる仕事もあり、これはかなり楽な仕事で、ここに学生が多いのがみんな腹立ててます。

一番キツイ仕事に中高年をあてて、楽な仕事を学生にさせている。(もちろん、学生で投入している人間もいますが)どんな指示なんだ？？若いヤツに体力勝負の仕事させろよ！と、年配の皆さんは腹立ててます。

体力的に大変な作業場と楽な作業場で時給は変えるべきだと思うね。ま、あと10日出ますが、来年以降はやらないね。腕、肩がガタガタで湿布貼りながらやってます……

営業店で早朝の5：00から3時間の仕分け業務して3年目くらいになります。
時給は悪くないし（昇給が1回ありました）有休も希望しなくても適当な時期に支店長が入れてくれるのでありがたいです。
肝心の仕事面ですが慣れるまでは大変だけど慣れてしまえばほとんど同じことの繰り返しなので割と楽ですかね。そんな極端に重い荷物はほとんど無いしその面は楽勝です。

大変だなと思うのは取り扱い荷物の量が多い事。これはその分人員が少ない（募集はしてるんだろうけど応募自体がない）ことに繋がるんだけど自分の場合はもう1人の2人ペアで車3台分を仕分けします。
まずは3台ごとに間違いのないように荷物を振り分けてそれが済んだら入力した後あらかじめ決められた位置に置いていく。時々、振り分け時にあまりの量の多さにそれだけで滅入ることもしばしば。でも時間内にピッタリに積み終わりSDに引渡しするときは自分だけの遣り甲斐達成感を覚えます。

そんな中でちょっとイラつく、やり切れなさを感じて凹むのは自分はまだ荷物がたっぷり残って懸命に捌いてるのを横目に自分の担当分が終わった他の早朝アシストが手伝いを言い出すでもなく平然と休憩したりしてること。自分の担当外はわからないのは当然としても、極論を言えば手伝う気はなくても一言かけるくらいあってもいいのにと思います（これはこの営業所全体がそういう風土になってしまっている）
そこの部分だけは残念だけど他は自分にとってはプラス面が多いから満足、これからもしばらくは続けると思いますね。

私が働いたベースは、リーダー的な社員が毎朝朝礼で怒ってた。毎日違うメンバーが来るから同じこと繰り返す必要があるかもですが、毎日同じこと聞かされて誉められることはまずない。お説教聞いてたら、偏頭痛ひどくなって鬱状態でのスタート。
仕分けの現場の社員はみんなコミュ障な感じで、会話成立せず。
でも、私もコミュ障だから意外にちょうど良かった。
ですが、アルバイトの人たちがやたらマウント取っていて、先輩風吹かせていた。
少し慣れた頃、割と喋るようになった相手がいたけど正直コミュニケーションは求めておらず面倒くさかった。
人間関係ないのが良い人には意外といいかもしれません。
最初こそ、覚えるまではきついけど、３ヶ月くらいやってると、誰とも喋らなくてもやれます。
音がうるさいから、歌歌いながら。
仕分けでミスなかったら、スイーツ買うぞーって目標立てて楽しんでいた。
最後は面倒くさい人と離れたくてやめましたが、身体のキツさに慣れたら快適な仕事だったかな。
私は50代だから、長くはできなかったかもしれないですね。

センターで早朝アシストを数年してました。
内容はトラックで運ばれてきた荷物を配達コースごとに分けていきます。
去年までは複数センター同居型のセンターはトラックで来る荷物は各センター事に分けれていたのですが今年からはすべての荷物が複数センターの荷物が一つのＢＯＸになり手間が２倍に
手間は増えているのに募集してくれないのに人手は増えない、むしろ大変だからやめて減っていきます。
それなのに前と同じように早く出ろとせかすわ、ここ最近は特に労働時間にうるさくなり終わらないで放置するセンターもあるとか
去年あたりまでは繁忙期以外は悪く無いという評価でしたが今年はずっと最悪な評価です。
クールも環境と人手不足から品質落ちるのは当たり前なのに悪化はすれども全く改善する見込みなし

当然のことながら支店長と同僚で快適さが全く変わります。
ストレスや入社してからの教えてくれる度合いが全く違うので結局は入った場所次第。
ただ、外れを引くと速攻でやめたくなると思います。

体を動かすので運動になりますが今の早朝仕分けは正直なところお勧めしません。