佐川急便のアルバイトの口コミ・評判

夕方から深夜前までの短時間のバイトです。主にやったのは、荷引き（多分楽なレーンを１つ）、営業所戻りの荷物の整理（バーコード打ちやトラックへの荷物の積み込み等）の二つ。荷下ろしはやったことがないのでなんとも言えませんが、新人でやった人からの話ではきついとのこと。
ネットの噂を目にして、きつそうだなぁと思っていんですが、そうでもないかなと。

参考までに・・・アルバイトで引越し、コンテナおろし等をやったことがある人ならば、やれる仕事かなと。ただ、初めてバイトしますという人には肉体的にきついかも。特に立ち仕事になれていない人はきついと思います。ローラーが低い位置なので中腰作業が多くなるため腰にきたり、ローラーをまたいで移動すると足や股関節にくるかもしれません。

仕事は、周りの人に分からない点を質問しながらやったほうが早くなれるでしょう。積極的に丁寧に教えてくれる感じではない。そんな雰囲気はあると思いました。（忙しいからなのかもしれません）

小さめの事業場の夜勤で働いている女です。

やはり口コミだけでは分からない部分多いいです！！
実際自分自身で体験してみないと時給の割に給与が見合ってないのがよくみえてきます！
また、場所によって人間関係の良さ悪さがあります！
昔の佐川はかなり酷かったと聞いていますが、今は大分改善されてます。
きっちり1時間の休憩も取れています。


夜勤ということもあって女性は朝、夕勤に比べるとかなり少いです。
深夜時給で若干高くなりますが、この労働に対して高くないです普通です。
どんなに鍛えている人でも腰を痛めます。
初めのうちは使っていなかった筋肉を使うので酷い筋肉痛になります。

正直、単純な作業を繰り返しているのでやりがいは一切感じません！
そして、自分は運良く人が良いところで働いていますが
朝のドライバーさんの機嫌取りにはしんどいです。
ドライバーさんによって重い荷物は運ばないとか、荷物の番号を間違えたり、先付けの物を入れてしまったりなどミスを繰り返していくうちに新人でも容赦なく怒鳴ってきます！
分からないことは忙しくても自分から聞くしかないんです！
誰も教えてくれませんから...
ドライバーの人は常に時間に覆われているのでピリピリしています！

女性はだいたい軽い荷物（〜50kgの物）を仕分けます。
男性がこの仕分けになることはほとんど無いです！
なので時給の割に結構ハードで1日で辞めていく人が多いいです。

体力に自信がある方、フリーター、短期でやる分には全然いいと思います。
長期でやる仕事ではありません！
一生腰痛持ちになります！

シフトでは結構融通効きます！！
結構シフトには入れます、ただ1度入れたシフト以下に減らすことは出来ません、嫌な顔されます！
派遣、アルバイトでシフトは変わってきますが私は
アルバイトなので平日のみの週3日〜と固定されます。
アルバイトでも半年以上勤務すれば10日間の有給がもらえます。

冬でも動き回るので長袖はとても暑いです！
夏は地獄です、扇風機すらないところもあります。

また、トラックのドライバーが時間通りに荷物が来ない場合でもひたすら待たないといけないです。
時間通りに上がれないことも多々あります。その分1分単位でお金は発生されています。
（場所によっては現場責任者が決めるので発生されないところもあります）


最後になりますが、この仕事で得られるものは何もないです。
強いて言えば忍耐力くらいです。
都内でも決して時給は高くありません、他の業種の派遣の方がむしろ高いです。
都内の夜勤で時給1375円ですよ、昼間の派遣で時給1400円の方が良いと思いませんか？
待遇があるわけではないのでメリットもないです。
銀行振り込みの日払い制度はありますが、申請する毎に手数料取られます。

頭を使う仕事が苦手な方にはいいと思いますよ。

他と比べて若干小さめの営業所で働いている者です。

【運営体勢】
人件費のケチり方が酷い。バイトと社員合わせて6、7人で倉庫内の発送作業をすると決まっているらしく、イベント時期の荷物が多い日に出勤のバイトが二人増えただけで社員からは文句を言われる。

倉庫内作業はバイトがある程度いることが前提であり、バイトに倉庫のほとんどを任せているといってもいい。就職などでバイトが辞めると次年度から地獄が始まる。倉庫内で仕分けをしている社員が少なすぎる。

バイトからすれば基本いつでもシフトを入れることができ、月10万越えることは簡単。

【人間関係】
昼と夜で社員は変わりますが、まともな人は多いと思う。私の営業所ではバイトと社員は割と上手くいっている。
ただドライバーは常識がない人、不潔な人、態度が悪い人が多い。勿論いい人はいるが、上記のドライバーのレーンになればご機嫌取りがある。その日のバイト中の気分はその日担当のレーンによって決まるといってもよい。

【研修期間】
最初はとにかくわからないことが多い。専門用語(その仕事場で使われる略称など)が当たり前であるせいで一々聞き直さないといけないことが多い。仕事もしっかり教えてもらえない。覚えるより体を動かして慣れるしかないという考え方。
順序立てて教えられないため全く知らないことでも指示されたりする。

ドライバーは社員ではないためか、研修期間であってもベテランと同じ動きを要求してきて、それができなければ悪口や暴言を言われる。【人間関係】の欄の通り、いい人もいる。



忍耐強い人には向いている仕事です。しかしながら結局はどの営業所になるかで評価は変わってきます。私の営業所では社員は〇、ドライバーは✖︎といった感じです。

台車配送の契約社員で勤務四日目。
最初はサービスセンターではなく営業所で長々と研修したくせに、サービスセンターに行くと嘘ばかり！社員は女の子でも台車に目線まで箱を積んでそれを2台同時運び。初日は挨拶しても無視、タイムカードを着る場所すら教えられず後日センター長から「なんでタイムカード押してないの？」とお叱りが。いや…、初日行った時貴方いたけど教えてもくれませんでしたよね…？
メモを取るより直感で覚えろ！な職場で、初日からガンガン引っ張り回される。入社1ヶ月後に「独り立ち研修」というものがありますが、それより早く独り立ちです。私が入った4日後に退職する人の区域担当で、こちらはまだビルの場所も名前も仕分け方も端末の操作の仕方も覚えられていないのに、明らかに人員が足りてないせいで入社5日目で独りで配達が決定。伝票の扱い方も教わっていないのに…？？

私のいるサービスセンターは社員が若い人が多いせいか、居酒屋バイトのノリ、荷扱い最悪、台車はおもちゃ、乱闘して荷物にぶつかるのも毎日。挨拶は返さないしお礼も謝罪もしない、しても無視。

1対1になると会話できるのに若い人で集まるとどうしてもそういう風になってしまう。社員としてはいい人がいたとしても、連絡不備で怒られたりするのは我慢なりません。

全ては大元の会社の責任かと思います。

人員、教育、報連相の不足。
一時の給料と福利厚生を考えるといいかもしれませんが、このコロナ禍なら福利厚生なんてあってないようなもの。

これなら委託配達して1個1個の荷物がお金になる方がよっぽどマシ！次が見つかったら絶対に辞めます。

私は、知り合いが佐川急便の下請けの会社を経営してて、転職先が見つからず、仕方なく入ったのですが、それはまぁひどいです。

まず、休みは月に4日しかありません。休みを求めてもくれません。
主任や係長などは、週休3日ある人もいる。

社員では無くサポーターといい、個人事業主扱いなのですが、佐川急便のマニュアル通りの配達をしているのに、主任や係長からは、文句ばかり言われます。


さらに、お客様に応えてコロナの予防等のため置配達などをすると怒られます。しかし、不在が多くて営業所に荷物をいっぱい持って帰っても怒られて、軽自動車なのに、トラックが行くような、エアコンなども運ばされる。


管理職の人間は、自分は何もせずに口だけのクソばっかり。

集配が仕事であるのにも関わらず出世の基準は、電報と呼ばれる
バレンタインや敬老の日のメッセージカードの営業の成績で出世する仕組みだから、集配を下請けに押し付けたあと社員達は、電報の営業。

クレームが入れば会社の責任ではなく、配達員のせい。


係長や主任がごくたまに配るが、未配ばかり出して、次の日に下請けのドライバーが謝りに行かされる。そして、私のせいになり、その家は出禁。

時間指定不可地域を配達しているのですが、出荷先の企業様が不可地域だと言う事を知らず時間指定してしまっているのですが、企業様にそれを了承してもらってないって言うのは、おかしな話。



労働時間も朝の7時ぐらいから荷物の積み込みをし、配達は21時まで。
給料はお客様に渡せた荷物の個数✖︎単価なので、どれだけ頑張っても時間給はつきません。
社員達は、時間給なため夜指定や夜にしかいないお客様のお荷物は全て、下請けに持っていかせる。


私の先輩は足が骨折しているのにも関わらず、休みなく仕事


マナーや態度が悪いと言うご指摘をしてくださる方々は、いますが、休みもなく、休憩も取れず、給料も少なく、文句やクレームばかり言われ、管理職にもボロクソに言われ、毎日12時間以上車の運転して、時間指定があるせいで時間に振り回されて、毎日仕事終わって泣いてしまいます。

そして、またマナークレームなどの繰り返しなのです。

自分でも態度が悪いのなどは、改善するべきだとは、思っていますが、毎日このような生活をしていると辛いのです。笑えないのです。
どうか、皆さん
佐川急便を使わなくもいいですが、配達員も苦労している事は、ご理解いただけますようお願い致します。

良い点としては、
お給料が高い。社員は良い人が多かった。
駅まで迎えが来る。シフトの融通がかなりきく。

悪い点としては、
社員の方は聞くと丁寧に教えてくれますが、派遣やアルバイトは言葉遣いが悪く、新人に対しての教え方が無茶苦茶な方が殆どでした（とても良い人もいなかったわけではないが）。派遣女の説明は一回で理解しないとウザがられ、そして陰で悪口を言われます。
アルバイト2日目でなんの研修も受けていないのに、何故これができない！？と高校生に理不尽に嫌味を言われたりするのはかなりキツかったです。
分煙がしっかりしてるところがいいと派遣会社に言ったのに思いっきり副流煙漂いまくってるし、1週間も続きませんでしたよ。
ドライバーさんが、顔がコロコロ変わるんだよね、と言っていた意味が分かりました。

ここはかなりメンタルが強い人しか生き残れませんよ苦笑

大型のセンターで荷物の引込作業のバイトをしました。
コンベア上を流れて来る荷物を見て自分の担当する番号が流れて来たら、その番号のレーンに引込むという単純作業です。
現場は非常に活気があり、凄い人数の人が働いていてびっくりしました。
老若男女問わず就業されています。
行く前は色々口コミ等を見て、怒鳴られたり理不尽な事言われたり放置されたりするのかなぁとビクビクしてましたが、実際行ってみると親切な方が多く、作業も簡単ではありますがキチンとレクチャーして下さいました。
30分もすると次第に慣れてきます。
ただ暑い寒い重いは覚悟した方がいいです。
流れて来るものも大きさや重さ等千差万別で基本重量物と思っておいたほうがいいです。
コンベアも流れが速いので取り逃しても無理に引き込もうとせず安全第一での作業が求められます。
しかし中には取り逃したと言って注意してくる方もいますがそういう時は素直に謝りましょう。
そして汗をかいて頑張っていればそういう人でも手伝ってくれます。
初めの内は特に決して楽な仕事では無いですが1週間もすれば慣れて筋肉痛も無くなってくるので、逆に夜勤の場合は睡魔との戦いになります笑
これから働こうと思っている人は、運動にもなるし頑張って下さい！

50代の女子です。

もう10数年前の事ですが、最寄りの佐川急便の某　営業所の小物検品・仕分けに　アルバイト応募し
「貴重品コーナー」とゆう部署に配属されました。

貴重品コーナーとはDVDやCD、の壊れやすい物を扱う所です。

まず　目にしたのは　只でさえ荷扱いを大事に　しないといけないのに先輩達は皆、次から次へと荷物を　バンバン！と　放り投げてた事に唖然。

入ったばかりで躊躇しましたが見かねて先輩の1人に「荷扱い丁寧にしないと　壊れますよ？」と言うと「丁寧にしてたら仕分けが間に合わなくなるから、しかたない。」

との事。それまで佐川は荷扱いが悪いと何度か噂に聞いた事がありましたが、貴重品コーナーでの
裏実態を見て納得。

少し間が開いた時間にダンボールをガムテープで止める箱作り作業を命ぜられ箱作りを黙々としてました。

私より年下女性社員に逐一チェックされ少しでも貼り方にシワが入ったり　歪んだりすると私が作った箱を私に　投げつけてきて　「この作り方は何よ！」と怒鳴られました。

仕分けの方でも都道府県別に分け入れる場所の指示なら　まだ解りやすいんですが　ABC・・・等の
アルファベットで書かれてある所に入れねばならず、もたついてると　又もや年下女性社員から
「＠＆％☆彡～！！」と言葉にならない言葉で容赦ない罵声が。

挙句に出て行け！と作業部屋から無理矢理　追い出されてしましました。

入ったばかりで　ベテラン先輩と同じスピードを求められても無理な事です。

追い出された後、営業所の構内作業の責任者に相談しに行きましたが　年下女性社員の肩持ちで
私の意見は丸で無視で全く取り合ってくれず。

初日から自尊心を　ズタボロに傷つけられ精神的に参ってしまい僅か1週間で　辞めました。

面接担当の方は凄く　良い方でしたので、騙されてしまいました。

ニガイ思い出です。

派遣アルバイトとして働いてました。
登録会や、初回は現場の方々も丁寧に優しく教えて下さいました。

現場では、自分が細身であることを配慮してくださったのか、比較的重労働でないところに配属してくださいました。
内容的には、きついというより暇なくらいでした。

しかし、社員さんたちは2.3回出勤をしたアルバイトの方々には当たりが強く、そこまで言わなくても、と思えるような言い方をされている場面も目にしました。
あと、荷物の扱いが雑すぎて驚きました。


総合的に見て、派遣アルバイトとしてなら
まあまあだと思います。

アルバイト・派遣
同作業契約、同時給にも関わらず、、、

男は重量物・重労働が大半、怪我していたとしても我慢するしかない

女は軽量の小物ばかり、稀に荷下ろしもおるが、男と比較して楽な仕事が大半

やむを得ない部分はあるとしても、同時給には納得いくはずがない
同一労働同一賃金が原則だろうがよ

休憩は1時間とれる
研修は形骸化していた。動いているベルコン上を歩く等、研修指導の社員自らルールを守っていない、、、立ち寄りの運送ドライバーも同様だが注意する人は皆無

プレスリリースされる程の事態になっても、相変わらずの罵詈雑言・パワハラ傾向

検討中の人がいるなら、ここは勧めない