タイムズカーシェア（旧：タイムズカープラス）の口コミ・評判

引っ越しが多いため、住所変更が楽になると言われていたマイナ免許証に半年前くらいに変更していました。
従来の免許証は返却したので手元にはない状況です。
この度自分の所有車を手放すことになったのでカーシェアを登録しようとすると、免許証がないと「すぐ乗り入会」が利用できないとのことでした。
全部スマホで完結させたかったので会員カード代がいらないすぐ乗り入会にしたかったのですが、マイナ免許証が読み取りに対応しておらず、カード代約1700円をやむなく支払ってインターネット入会を選びました。

せっかく月額利用料2ヶ月無料キャンペーン内に申し込みしたのに、無料どころか不要なカード代まで払わされて悲しいです。

ちなみに、マイナ免許証読み取りアプリとやらで従来の免許証の画像をダウンロードして提出するタイプでした。
結構繁雑な手続きだったので難しく感じました。

極めつけに、申し込みをしてからカード発送までが遅く、申し込み後の進捗も分からないまま7日経っても届きません。対面で本人確認が必要な郵便なので気楽に待っているわけにもいかず、毎日メールをチェックしてそわそわしています。
※一度メールで問い合わせましたが、発送には「最低」5日かかりますので、と強調され、こちらが待てていないだけのようなチクッとした書き方も不快でした。

今回は初めてマイナ免許証一本化にしたことを後悔した出来事でした。
皆さんもカーシェアやレンタカーを利用する可能性を考えて慎重に…

(追記)
公式アプリでは会員カードとスマホを紐付けて、スマホで車の解錠ができるとありましたので設定を開くとできず、
「インターネット入会」の方は一度会員カードで車の解錠をして利用しないと設定ができないとの説明書きが…
マイナ免許証ですぐ乗り入会ができないだけで、どこまでも面倒なことをさせられる歯がゆさを感じました。

タイムズカープラス時代より約13年の利用歴、会員ランク4のものです。
長く利用して人、最近入会した方に再度確認をしましょう。

◯まず、毎月の会費というものは、ステージ4であるとかかりません。
ステージ4になると、毎月１日に無料の電子eチケットが付与されます。
60分✕１枚、30分✕１枚
少し前まで30ふんの方はつきませんでした。
これはタイムズクラブのポイント制度の改悪があり、（100円で3ポイントから1ポイントへ下がった）顧客離れ防止のため、上位ランク会員だけ付与されます。

最近入られた方、利用が少ない方で、
ステージ1などの方
毎月の会費は、利用料金に充当できるので、
使えば損をしません。
使わないから会費だけかかるのです。

ステージ1から這い上がるには、勿論使うことですけれど、きちんとポイント加算のための、ルーチンをされていますか？

◯貸出時にガソリン残量▲の車両を選ぶ、
ガソリンを２０リットル以上いれる。

◯急加速と急減速をしない。
タイムズカー車両には、NTTDOCOMO社の通信機器が搭載されており、全ての運転状況を本部に記録送信しています。
急加速急減速を1回だけなら、ポイント対象。
2回以上はポイント付与ありません。

◯返却時のメールのアンケートに答える。
答えて送信すればポイント加算。

◯車内を綺麗にして返却。
次の利用者から高評価がつくとポイント加算。

〇自己防衛のすすめ

久しぶりに他の書き込みを拝見しました。
私は会員歴１２年、会員ランク最上位の４です。
入会して月に１２００キロメートル程度、毎月使っています。
当初は貸し出し前にタイヤのパンクしていないか確認や、新しい傷や凹みがないか？の確認たげでしたが、２年目ころに、タイムズカーコンタクトセンターから電話があり、〇〇ステーションの〇〇車種、ぶつけました？と突然いわれ、全く記憶がないのでそのように伝えました。しかし後味が悪いので、証拠のため、貸し出し前に自身のスマホのカメラ、動画撮影し、車をゆっくり一周し、自身の声で何月何日、〇〇ステーションのナンバー〇〇、貸し出し前ですと喋り撮影し、返却後には、同じく返却ですと言い、動画を保存しておきます。
約一ヶ月程度は残すようにしておきます。
使用頻度が高いクルマで、次回借りるときに、前なかった傷や凹みなどを発見した場合は、カードをかざす前に、コンタクトセンターに電話し、前なかった傷や凹みがどこどこにあると言いますと、コンタクトセンターのオペレーターがすぐに記録し、その人の利用前にその状態であったと残せるので、責任は負わないことになります。
予算的に保身するため、私はGoProを前後に取り付け、こちらも一ヶ月程度は残すようにしています。
こうすればぶつけていないことが物理的に証明できます。
因みに私はタイムズカーコンタクトセンターのオペレーターに幾度もこれらの行為を伝えているため、以降一切電話がありません。
保身のためにここまでやらないといけないと思っています。
※タイムズカーだけでなく、日産のカーシェアも利用しているので。

タイムズカープラス時代からの10数年の会員です。
昨今のガソリン代高騰、コンタクトセンター（タイムズでは、コールセンターとは言わない）24時間対応の人件費の高騰、拠点は仙台と東京と広島の3カ所にあります（非公表）
一時期、コンタクトセンターに電話しても、呼び出し音が15分鳴らしても全然繋がらない時期がありましたが、人員を増やしたようで、ここ1年は要件別の番号を押し、担当者を振り分けるたことにより、非常に繋がりやすくなりました。
一部の業務を関連子会社へ振ったのと、メンテナンス対応をタイムズサービス㈱から個人事業主の業務委託に大部分変えたため（求人サイトに載っていた）、人件費は抑えているようです。
会員は利用時のnocあんしん保証330円から550円に値上げされ、6時間15分以上利用で利用開始時間を含めた全ての走行距離、１キロ毎に16円から20円へ値上げ、さらにタイムズのポイント制度も100円毎に３ポイント付与されていたものから、１ポイント付与に下げられました。
カーシェア利用料金だけでなく、タイムズ駐車場でもポイントが同様に下がりました。
救いなのは、会員ランク4ですが、毎月１日に
60分e−チケットが１枚付与されていたものが、さらに30分のチケットが毎月もらえるのでこれだけは救いです。
利用が少なくなると、突然タダ券が付与されることもありました。
ステージ4，ランク4のメリットはこれらと、全てのランクのクルマでも、15分220円で利用できることです。

年の半分以上をタイムズカーが使えない地域にいてその期間の基本料が無駄になるため退会し、ごくたまにある利用機会では基本料無しプランがある三井か旧来型のレンタカーを使っています。

レンタカーと異なり自分の利用の前後に清掃・点検が入らないので車内の状態がまちまちですが、自分の責任にされたら嫌なのでその度に報告したり他人が出したゴミを自分が片付けないとならないのが嫌でした。

ちょい乗りで使うのが主な用途だと思っていたのですが、退会した時に住んでいた家の前にあるステーションは数日から一週間前に予約しないと乗れない事も多かったのがイマイチでした。

車の状態は比較的良いしCarPlayがついているのは良かったですが、急加速・急発進で注意されたり大きな段差を乗り越えると何か言ってきたりなど監視されている感が強かったのはレンタカーに比べると今ひとつです。

普段車に乗らなくても生活できるので、マイカーはやめてシェアカーを利用しています。ステーションが近所にあるのがタイムズしかないのでこちらで契約していますが、びっくりするのが車がボコボコなんですよね。毎回乗る前に自分の責任になったら嫌なので傷や不具合を全部チェックして報告していますが、ぶつけたり、こすったりの傷がほんとひどい。汚すぎて乗りたくないなぁと思うこともしばしばです。車内もごみとか郵便物とか置きっぱなしだったりして、ほんと民度の問題なのかもしれませんが、やっぱりこういうのがあると他人との共有は嫌だなと思いますよね。車の不具合も報告しても、運航に支障がなければそのまま乗ってくださいって感じで、ちゃんと注意してくれてるのかもよくわからないし。どんな人がどんな状態で使っているかわからないので仕方ないとは思うけど、もうちょっとしたらやっぱりマイカーを持てるように貯金しようかなと思う程度に乗るのが嫌だなと思うことは多いです。

本日とんでもない公式の料金改定がリリースされました。
もう使うべきか否かのレベルです。

6時間まで距離料金（1km 22円）はかかりませんでした。
12月から、6時間以内を含む全ての利用に対し、利用開始時から２０キロメートルまでしか距離料金０は無くなり、２１キロメートルから1km 22円が適用されます。

300km走行なら、22×300＝6600円が加算ではなく、距離料金は20kmまでは0円なので280km分だけ加算？
22×280＝6160円

ステージ3なら300円引き、ステージ4なら1000円引きが適用する予定。

※1時間しか使わなくても、20km以上走れば、1kmあたり22円が加算されます。

カーシェア他社も追従するか？

以下本文そのまま

12月1日より、距離料金の課金条件およびタイムズカープログラムのステージ特典を一部改定いたします。

距離料金については、時間料金にてご利用時の課金条件を、従来の"6時間を超えるご利用で利用開始時からの走行距離に対して課金"から、"利用時間に関わらず20Kmを超えた走行距離に対して課金"に改定いたします。
今回の改定により、一部のご利用については新たに距離料金をいただくこととなりますが、6時間を超えるご利用の場合には、従来条件における距離料金よりも走行距離20Km分オトクにご利用いただけます。

タイムズカープログラムのステージ特典については上記見直しに伴い、車両配備数の限られる上位車種クラスの時間料金割引を廃止し、これまでステージ4でのみ提供していた距離料金割引をステージ3にも新設することで、日常的に特典をご利用いただけるようにいたします。

人気のステーションだからか分かりませんが、やたらとガソリンの残量がなくなりかけていて、故意的にやってるのか？と思うくらいガソリン給油必須の車両ばかり振り分けられる。

たまたま以前ガソリン給油で付与された３０分無料のチケットを使用して予約したら、やはり給油しなければならない車にあたり、３０分無料チケットを使用した上に、新たに給油したお礼のチケット付与もなくて損した気分になったというか、これもまた意図的にやってるのかと思った。

こちらは手間暇かけさせられているので、普通にチケット返還して欲しかったわ。

ほぼビジネスで使用している人ばかりだと思うのですが、車内はだいたい汚いし、ゴミを故意にそのままにしてるマナー悪い人も多いし、忘れ物も多い。

住まいの駐車代考えると、いろんな車両をちょっとした用途で使える分では便利だが、リスクもあるので怖いは怖い。

乗り捨てどこのステーションもどこでも可能にしないとあまり利点ない気もする。
これが出来たら最強かもね。

他の車からぶつけられて明らかに相手が百％悪いのにこちらにも過失のある事故としてカウントされ、キズが無くても2万円請求されます。

こちらは停車していたと主張しても「ドラレコの期限が切れており確認できませんでした」の一点張り。相手が違法運転かつ後方から突っ込んできたと説明しても、「プロが状況から過失割合9対1と判断しました。もう結論が出ております。」

過失の根拠を書面で出してくれとお願いしても「対応しておりません。」

こうして、キズもつかないほど軽く当てられた接触で安易に電話してしまうと、NOC2万円請求され事故歴をつけられます。今後もし他の事故が起きると実費請求になるので怖くて乗れず退会せざるを得ない状況になります。

タイムズカー、これまで大小のトラブルが多々ありました。
詳細は省きますが、総合的にオペレーターの心無いマニュアル対応、全く話にならず上司に代わっても誠意がなく謝り倒してしまおうという魂胆が見え隠れ、規約に縛られて臨機応変な応対ができない等々…毎回ストレスが溜まってしまいます。
自らがキチンと主張しないと規約によって理不尽な料金を請求されますのでホントに要注意ですねっ！！。
そして毎年規約改正されていますが、自社には有利に都合良く、会員には不利で理不尽なことになっていると感じております。
利用者のマナーは最悪なことが多く、他人が汚した社内を清掃したりゴミを持ち帰ることが多いので報告と改善を求めています。
各々車の傷は利用するたびに増えてますので、コチラに責任を擦りつけられないよう証拠を残す必要もあります。
会員ステージ４の最高ランクを維持して特にトラブルが発生しなければ良いサービスですが…このランクに到達するまで約２年、
毎月１万５千円前後、毎月の走行距離３００キロ以上走らないと維持できない計算になります。