イエローハットの口コミ・評判 38ページ目

オイル交換にいきました。普通はオイル交換後お客様と確認してからの名前を記入！←これが通常の流れですが、客もいない店内！あちらこちらみていました。名前呼ばれた事にきづかなかったんですが、館内内放送などや呼びかけでわかるはずなのに、気づいたら車が駐車場にもどっていた！はぁ?!
会計も先に終わらせる！や邪魔の扱い！二度といかん！ホンマにオイル交換していたのか？対応も非常に悪い最低なイエロハット砺波店！

翌日に高速に乗るから空気圧点検に利用させてもらいました。
4本ともやった後に空気しっかり入っててやる意味がないって言われました。
バーストとか起きたらマズイから空気圧点検してもらったのにやる意味ないとかの態度はどうかと思いました。
そんでもってやってる最中は空気圧の充電が無くなり何度かちょっと補充して来ますねって。
営業時間すぐだったからそりゃぁ充電する時間ないかもしれんが前日から補充するもんじゃないのかなぁ〜って思ってしまった。。

オーバーヒートで修理頼んだら、引き渡し日当日に修理期間の延長の電話がありました。そういう事もあろうかと、店舗に行ったら、延長期間の代車が無いからと、自腹で借りる羽目に。

イグニッションコイルの交換してもらいました。1年も経たないのに、再交換する羽目に。3つあるうち、1つしか交換してないからアンバランスになったのが原因と別の車屋の談

一度車検を出しましたが、貼り付けの義務のない法令点検の丸いステッカーを貼らないでとお願いしていたにもかかわらず貼られてしまい、剥がしてくれと依頼するとすごく不機嫌になり、「どうなっても知りませんからね！」と捨てセリフを吐かれました。
そのあとはオートバックスにお願いしてますが、イエローハットの100倍親切で、絶対にイエローハットには車検もタイヤ交換も頼みません！！

オイル交換5000キロ、オイルフィルター交換1万キロとマイルールを決めいつもイエローハットで交換。今月、車検でたまたま別会社の整備士に診てもらってる時、両方交換するかの質問「前回交換から現在4300キロ走ってるので、オイル交換だけお願いします。フィルターは？4300キロなのでまだと伝え、診てもらうと他社整備士が、もう2000キロでフィルター交換の期限なりますよ？前回イエローハットで替えてますよね。と言われ、あれマイルールどおりじゃないじゃんと、俺がおかしいのか??

走行中、後続車にブレーキランプ切れてるよと教えていただいて、その場からいちばん近かったイエローハットに駆け込みました。
両側変えようかな？と思った矢先、工賃2200円プラスバルブ料金です、とのことで、2750円の臨時支出(-_-;)
両側にしなくて正解！？
それにしても高過ぎないかな。作業時間自体は10分以内くらいで、すぐやってくれたのは良かったけど。

車検見積もりで１５万程でしたが、車を預けた後に電話があり、見落としてた所があり、３０万位になると言われた。仕方ないかと思いお願いした次の日にまた連絡があり、部品が入ってくるのが納期未定になりますと。　車検キャンセルをしたらしたで、交換した部品代などはお支払い下さいと言われ、１０万円支払った。

最初に聞かないと工賃が高い。お勧めが多い、行くたびに必ず別途料金かかる、案内してくれたの分

以前エンジンオイルを交換した時に車両点検をしてCVTオイルが汚れてると言われた、ホンダディーラーでCVTオイルを、交換して２ヶ月後、エンジンオイルを交換そしてまた点検
そしたらまたCVTオイルが汚れてると交換を打診してきた まだ換えて２ヶ月だぞ
ディーラーで貰った明細書見せたら黙った

後、イエローハットはDCTの仕組み解ってない
普通のCVTオイル交換だと思ってる

MT車と同じで抜いてオイルを入れる
だけ
機械で循環じゃないぞ

初の時津店でオイル交換、エレメント交換！

その後、500k走行前にドレンよりオイル漏れもれ！！

整備工に原因を模索頂き、ドレンパッキンの不良と断定‼️
『整備工によると、パッキンはオイル交換時にはその都度交換、オススメとのこと！』
ちなみ追記、車種、70VOXY
イエローハットより、交換1000k未満