いい話ばかりじゃ、わからないから。
厳しい意見には、価値がある。私たちはそう考えます。ヤラセやステマのない本音サイトとして、様々な報道機関、国立研究機関で引用されています。
※当サイトの性質上、厳しい声は多くなります。低評価が多いからといって必ずしも問題があるわけではありません。みん評について
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対応最悪
8月上旬に契約後、9月下旬に納期が遅れている連絡あり。
10月上旬に10月下旬に納車が決定したものの、10中旬に工場内でぶつけ再度新しく車を作り直すと連絡あり。
年内には納車できると言われた為、納車日に合わせて契約をした駐車場代を支払い続けていたが、12月上旬エアロパーツがなく更に2-3ヶ月後の納車になると連絡があった。
年末年始に使えず待てないからキャンセルしたいと伝えたが、キャンセルできないと言われ、エアロパーツ後付けであれば12下旬に納車と言われた。
トヨタの過失で納期が遅れ希望した車が届かないのに、毎月7万円近くの支払いは理解できない。
解約できるなら解約したい。
再契約は絶対にしない。
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キントのパーツ交換サービスについて
問い合わせしても杓子定規な回答しか返ってこない、柔軟性がゼロでテンプレ対応オンリー。困っている人は切り捨て面倒なことは非合理的とばかりに距離をおこうとする姿勢にトヨタトップと最前線の窓口との強烈な意識の差を感じた。
ただし、メーカー自身が新しいことをやろうとしている取り組みは一定の評価はできる。人材教育が課題。
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検討中の方へ
kintoで契約をして、トヨタの実店舗がフォローをしてくれるのですが、実店舗担当者は実店舗で購入した時と同様のサービスは提供してくれません。
コロナで納期が遅れ目途がたっていなくても、客側都合でなくてもキャンセルはできません。
購入後、煩わしい手間を省くためにkintoを選んだのに、むしろ今後のサポートが非常に心配です。
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回答が早いクレームの入れ方？
KINTOシステムはネット入力で、申込みや審査が完結する車のリース契約システムです。購入ではないので、車の名義は永遠にKINTOの社長名義です。他人の物を借りているので、借主は貸主が指定したルールを守る必要があります。
借主のメリットはメンテナンスフリーということと、最新の車に乗り換えたりも出来ることです。支払っているお金は特定の車両の代金ではなく、サービス料金です。
貸主のメリットは、車の名義は自社なので、盗難以外でのリスクが極めて低いこと(料金滞納時は車両引き上げ、修理の義務化なと)に加えて、リースで原価回収した車両を販売することで一台の車両で二度利益を取れることです。
この様なリース契約の場合KINTOのリスクが低い仕組みなので、リース料は購入時より安価な設定になるのが定石ですが、KINTOは分割購入より割高です。トヨタに取ってはドル箱的な仕組みです。
利用者にとって上手い利用法は、最新の新車を短期間味わう場合、利益を十分上げている法人が会社の経費として計上し節税対策として(本来税金として納めるべき利益を、福利厚生費や社用車として経費申請し贅沢な高級車に乗る)利用する場合が考えられます。
問題は、セキュリティ対策が脆弱なことと、問題が起きた時にたらい回しにされたり、対応に時間が掛かり過ぎることです。KINTOを利用する場合の関係者は、①～⑥です。
①KINTO、②トヨタ(メーカー)、③○○トヨタ(各営業会社)店、④リース契約個人、⑤リース契約法人、⑥第三者
先ず、ネット入力、店舗からのどちらの商流であっても、本人確認がザルなので、⑥と③だけで契約を成立させることが可能です。④⑤に知れず契約が成立します。口座引落を気付かれないよう工作すれば(残額の多い法人口座、ほとんどチェックされない個人口座)リース代、保険代、修理代全てを④⑤に負担させて⑥が車を乗り続ける事が出来、③は売上が上がります(⑥が法人の経理担当や老人の後継人・親族などで、営業と連携された場合)。私の場合は、知人と営業マンが連携して、全く知らない間にランドクルーザー(月93,600円×7年＝780万円超)の法人契約が成立してました。引落口座は法人口座になっていました。勿論、登録印の捺印などしていないし、印鑑証明も何も提供していません。
次に、トラブル対応ですが①②③何処に問い合わせても、「グループ会社ですが運営は別々なんで、当社では責任持てない、適切な処へ問い合わせて下さい」と言われます。徳島トヨタの場合は、顧問弁護士が出てきて「答える義務はない」などとシャットアウトされたりします。
お待たせしました！、クレームを入れる場合の方法のお薦め方法です。個別案件として問い合わせるとまんまとたらい回しに&逃げられますので、トヨタグループ全社が掲げる「プライバシーポリシー(全社ほぼ同じ)」の問題として、その姿勢が自社が掲げるものと違うこと、個人情報保護の法令遵守について、(この問題の)責任をどう考えているか、対策は…、の質問(書面)に従った形を取るのがいいです。
回答してくれます。
以上
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使ってみた感想
良いところ
・保険や点検等の手続きが楽
悪いところ
・高過ぎる。細かい傷の原状回復費用も請求され、最後に月額の何倍も請求される。←ここが落とし穴でした…
よってお金があって楽したい人向けのサービスと感じました。結果として購入するよりはかなりお金がかかったため、それは把握した上で契約することをお勧めします。
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保険の仕組みがやばい
車検はお金かからないけど、イタズラ書きとか飛石とか、自分が悪くなくても保険適用になりません。つまり、事故等で何かあればほとんど保険が効かず、走ることへのリスク回避はほぼゼロということです。
こんなにリスク満載のサービスはない。今契約してますが、二度と再契約しません。
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楽
長年地元のディーラーで購入と買い替えをしてきました。しかし所有だととにかく維持費が高い。今回10万キロを超え買い替えを検討しましたが、サブスクサービスも考えました。たくさんたくさん業者があり迷いましたが価格も手頃なキントを検討し決めました。初めての店舗で担当者もわからず不安でしたがとても安心して順調に予定どおり進みました。最新技術の車は快適で燃費もよくもっと早く切り替えればよかったと思います。所有に拘らず快適な車生活を考える時代ですね。事故を起こさないあわない事を最優先して大切に乗りたいです。
長野トヨタ須坂店太田さんありがとうございました。これからもよろしくおねがいします。
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納車時期未定で解約できない最悪のプラン
店頭で納期が決まってから本契約だからと言われていつの間にか契約させられ、８ヶ月経っても納期未定。解約もさせない。その間ディーラーから電話一本さえない。KINTOでトヨタの信用が地に落ちました。
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営業が最悪
・申し込んでから4ヶ月待ち
・その間の連絡は一切なし
・車の準備ができてもメールのみ
・いきなり職場に電話してくる
・そしていきなり違約金の話題
・サービス提供する気無し
・電話からも舐めた態度が伝わってくる
二度と利用しない
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高い。車買うのと同じ
車買うのと同じ
法人で経費落ちなら、契約メリット多少あるけど、個人でキント組んでる人頭悪すぎでしょ
私はその1人
結局車買うのと同じ値段払うことに、なってる
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