タイムズカーシェア（旧：タイムズカープラス）の口コミ・評判 5ページ目

タイムズカーシェアは、都心部のみでなく、郊外にも展開しています。
またタイムズ以外のカーシェアリングサービスもありますが、他社はショート利用でも必ず距離料金が１kmあたり約16円かかります。
当たり前ですが、100km 1600円、200km 3200円がベース料金にプラスされます。
また、タイヤのパンク時の自己負担０はタイムズのみです。

しかし６時間パックの廃止、またパックプラスショート延長の組み合わせが不可能になり、
利用時間が６時間01分を越えると、貸し出し開始時間に遡り、１kmあたり16円の距離料金がかかることとなりました。

料金形態が変更になってから直ぐに、夜間に６時間以内に387km、６時間チケットを使い、330円の安心補償に入り、戻って来るときに、6時間ギリギリだったので焦りました。

時間料金 5時間59分
2019年12月06日(金) 21:15 ～ 2019年12月07日(土) 03:29 ミドル 387Km
利用金額(内 ペナルティ)
ご利用証明書ダウンロード PDF－内訳
330円(0円)
時間料金：
4,290円
距離料金：
0円
ペナルティ料金：
0円
洗車割引：
-440円
6時間チケット(キャンペーン)：
-3,850円
安心補償サービス：
330円

返却が6時間00分なら→
６時間料金 4290円
15分料金 220円
補償料金 330円
合計は4840円

返却が6時間01分なら→
６時間料金 4290円
15分料金 220円
距離料金 6192円
補償料金 330円
合計は11032円

私はステージ4なのですが、これだけの違いが出ます。
怖いなあ。

普段からちょこちょこ利用しています。

最近予約時間に借りる予定の車が戻ってないことが3回あった。

１度目は近所のステーションに同じクラスの車の空きがなかった為、借りる予定のステーションの一つランクアップの車両をベーシックの値段で借りられた。
が、別の日は近所のステーションに同じクラスの車両があるのでそちらへお願いしますとのこと。
同じステーションにミドルクラスの車両の空きがあったので、前回のパターンと同じようにベーシックの金額で借りられないかと提案したが無理とのこと。

こっちは時間ギリギリで動いており近所のステーションまで行く時間も惜しく、またその日は雨で、私は1番近いステーションだから傘も持たず来たこと、妊娠中で腰痛も酷く急いで向かえないことなど伝えたが、どうにもできないの一点張り。
そのうちこっちが悪いような口調で対応され私もカチンときて、こう度々時間に車がないってどうなってるんですか？対応大丈夫何ですか？と言うと、「何がですか？こちらは利用者様に時間内に返却をお願いするしかできることしかできません」と開き直り。
そのあとは何を言っても「はぁ」など面倒くさそうな返事のみ。
誠実でまともな対応ができないスタッフをコールセンターに置かないでほしい。

前回とのスタッフの対応の差もひどいが、こちらに非がないのに借りられないなどの場合、料金のサービスくらいマニュアル化していて欲しい。
お金で済むならまだましなパターンだと思う。
これで付近に車両がなくこちらが重要な予定だった場合を考えると恐ろしい

タイムズカーシェアに加入して少なくとも5年は経ちます。
ステーション数がずば抜けているので、ちょっと田舎の旅行先なんかでも問題なく利用できるのはよいです。
ただ、使わないとずーっと月額料金がかかるので、先日退会しました。
毎月1000円くらいの利用割引があるのですが、利用しなかったら意味ないですし。
月額0円プランがある他社に乗り換える予定です。

数か月利用してみての使い方ごとの感想です。

◎向いている使い方
・直行直帰の送迎
・近距離、短時間滞在の買い物など
・近距離の引っ越し、荷物運びなど
・運転練習

△微妙な使い方
・6時間以上のコンパクトカーでのドライブ
・6時間未満の滞在を伴うドライブなど
・滞在や駐車を伴う送迎
・渋滞が予想されるとき

×向いてない使い方
・病院、行政など滞在時間が読めないまたは長時間に及ぶ場所
・週末メインの利用
・6時間未満利用の滞在型のショッピング
・多人数利用（5人以上）


レンタカーとの分かれ目は、6時間以上の利用かどうかでしょう。上限適用になる一方で距離料金となり実質のガソリン代発生です。特にコンパクトカーはレンタカーのほうが安いことが多いですし、なんといっても車のクオリティは保証されており、多くの口コミにある汚い傷だらけといったことはほぼないですし、年中キャンペーンやってますので割安です。あとは近くにレンタカー屋があるかどうですが。。
あと時間料金かつ上限適用のない6時間未満の利用で滞在型の使い方をすると、現地でゆっくり気兼ねなく楽しめないです。滞在中も課金されてますし、帰りの時間も気にしなくてはなりません。

遠くに何時間もいるなら、レンタカー借りた方が安いかなあ〜って感じですが、近くのスーパーに重いものを買いに行ったり、ちょっとそこまでって距離によく使ってます。
近場なので、料金、プランはいいとしてオペレーターの対応。
その日、その時間、対応してくださる人にもよるとは思いますがまじで酷い人は本当に酷いです（笑）逆に対応良い方は本当にいい対応をしてくださります。電話かけても出ない時、どうしたらいいのかという答えにもとりあえずかけ続けてください。いや、かけ続けても前回でなかったんですけど、って言ってもかけ続けてください、こちらでは何もできませんって、、言い方なんよなあってなりました。専用ダイアルを教えてもらう時もキレてボソボソ言う感じで話されて、いや聞こえないからって心の中で思いました（笑）
対応言い方は自ら名前を名乗ったいただけたんですけど、対応悪い方って名前自分から言わない気がする（笑）

レンタカーだと運転者する者全ての免許証など出して借りて、契約申込者が同乗してようが、していまいが保険が効くが、タイムズカーシェアは申込時会員Aが借りて、同乗者の会員Bを申請しても、事故時に会員Aが同乗してないと保険が効かないとの事。
家族で借りて、会員Aを何処かに送り届け、そこで降ろし、会員Bが1人で運転中に起こした事故は保証されない。常に会員Aが同乗しなければならないらしい。
という事は借り出す時に申込者を1人で運転する可能性がある人にした方が良いと言う事らしい。
我が家は、会員Bが1人で運転中 事故をおこし、タイムズカーシェアに連絡したら、例え運転していたのが同乗を申請した会員であっても、同乗者だけの運転はルール違反なので、保険金支払いは出来ませんし、ノンオペレーションチャージを頂きますし、ルール違反で退会と言われました。
皆さまも気をつけて下さいね。

最近加入したのですが、
①車内がどれも汚い
②ユーザーマナーが超絶低レベル
③土日の予約は当日はほとんど無理
④ステーションの場所が車出入れしにくい・接道が歩行者専用狭路など多い
⑤実際にコンスタントに使うと普通に高い（1日2時間程度、週4日で4万～5万。車買える）
⑥片道利用できないため用途が限られる（滞在を伴う利用にはとにかく不向き）
というのがすぐにわかり、マイカー購入を決めました。
特に、①②が気になりました。NGとされている、ペットの毛、タバコ臭、ゴミ放置、傘放置、食べかすシーとこぼしっぱなし、マット砂だらけなどすべて体験。
さらにナイトパックを使って宿泊施設代わりにし、それをブログで裏技とか言って周知広めている人も。

10分ほど前に乗車可能サービスタイムありますが、上記のようなコンディションがデフォルトなのでコロナ禍も相まって、その10分を使って自主清掃と消毒除菌作業しなくては気持ち悪い。（逆に言うとみんなこれで何も気にならず使ってるの？？）

結論、衛生面やマナーを気にする人は最初から利用されないほうがストレスやクレームで疲れずによいです。

なお、カレコは免許取得後1年未満の利用NGだったり、扱う車がいい車が多いためマナーは比較的良かったです。オリックスはもう最近実質カーシェアあんまりやる気はなさそうです。以前はニッポンレンタカーもやっていましたが事実上サービス終了しています。要するにどこもマス向け低価格カーシェアは割に合わないと判断している中、その層を取りに行っているのがタイムズカーということになりそうです。
使う側もどういう価値観やマナーの人たちとシェアするサービスであるのか、割り切りが必要です。

主に週末に使おうとすると、ストレスがすごいです。所有しないスマートライフなどかっこいい生活にはなりません。単純にみじめでストレスフルで疲れる生活が待っています。
まずもって、上級ステージの人が土日は3週間先までを仮予約ブロックしていることが多いです。次に、そのステージアップの上級ステージを目指していたり、割引獲得でケチりたいのか分かりませんが給油職人という本来とは違う使い方をする人がまあまあいます。給油だけをするために△マークの車両に予約入れる人です。タチが悪いと数時間の予約で入れてきて、30分で返却という迷惑千万なこともあります。さらに、金曜や土曜から通しであるいはナイトパックで利用して朝に戻しきれない、戻さない人。こういう人たちと毎週競争し、予約合戦をし、取れた車両は汚い・駐車場に行ったらなかったなどもあり得ます。（どっちみち綺麗な車両は配備直後のやつくらいですが、配備直後の車両は利用者がたかってすぐに汚くされていきます）
どの辺がスマートライフでしょうか？一人ならまだしも家族やデートの時だと、惨めになりますよ。

【良かった点】
都市部はステーションが大量にあり便利。車種使いやすいコンパクトを中心に多く、試乗にも向いている。乗りやすい車、リピートステーションを見つけやすい。
予約時間に対して早い返却でも実際の利用時間分だけの課金。

【気になった点】
車の状態が良くない。新車で登録２か月の車両を使ったことがありますが、すでに擦り傷、社内汚れありユーザーへの性善説前提のやり方は破綻していることが良くわかる。
良かった点の裏返しで皆長時間予約をするので休日などは予約争奪戦で敗北するとまず使えない。その争奪戦はステージ２以上のユーザーが常勝する仕組み。


【今後も引き続き利用・使用したいか？】
夏以降、車種おまかせステーションへの転換がものすごい勢いで増えてり、このステーションがとにかく使いにくい。車種選べないだけでなく、どの時間に空いているのか視覚的にわからず。
このステーションが今後メインになるなら退会予定。

新車の導入情報です。
●デミオ→MAZDA2 ヘッドライトがLEDに
●TOYOTA ライズ(ダイハツ ロッキーOEM)
ヘッドライトがLEDで1000cc Turbo
●TOYOTA CH-R初代→マイナーチェンジ後期モデル
ヘッドライトがハロゲンからLEDへ
オートクルーズの速度設定が１１５キロから上限アップ(走行中試したら160位までは設定可能は確認)
※その速度は出していません。
●日産ノートe-power 初代→現行型ノートe-power(新型はすべてe-power)
今日10月2日(土)神奈川県で乗車。
ヘッドライトがハロゲンであり、LEDではない。
(残念)夜間やトンネルで暗さは否めない。