タイムズカーシェア（旧：タイムズカープラス）の口コミ・評判 6ページ目

レンタカーだと運転者する者全ての免許証など出して借りて、契約申込者が同乗してようが、していまいが保険が効くが、タイムズカーシェアは申込時会員Aが借りて、同乗者の会員Bを申請しても、事故時に会員Aが同乗してないと保険が効かないとの事。
家族で借りて、会員Aを何処かに送り届け、そこで降ろし、会員Bが1人で運転中に起こした事故は保証されない。常に会員Aが同乗しなければならないらしい。
という事は借り出す時に申込者を1人で運転する可能性がある人にした方が良いと言う事らしい。
我が家は、会員Bが1人で運転中 事故をおこし、タイムズカーシェアに連絡したら、例え運転していたのが同乗を申請した会員であっても、同乗者だけの運転はルール違反なので、保険金支払いは出来ませんし、ノンオペレーションチャージを頂きますし、ルール違反で退会と言われました。
皆さまも気をつけて下さいね。

最近加入したのですが、
①車内がどれも汚い
②ユーザーマナーが超絶低レベル
③土日の予約は当日はほとんど無理
④ステーションの場所が車出入れしにくい・接道が歩行者専用狭路など多い
⑤実際にコンスタントに使うと普通に高い（1日2時間程度、週4日で4万～5万。車買える）
⑥片道利用できないため用途が限られる（滞在を伴う利用にはとにかく不向き）
というのがすぐにわかり、マイカー購入を決めました。
特に、①②が気になりました。NGとされている、ペットの毛、タバコ臭、ゴミ放置、傘放置、食べかすシーとこぼしっぱなし、マット砂だらけなどすべて体験。
さらにナイトパックを使って宿泊施設代わりにし、それをブログで裏技とか言って周知広めている人も。

10分ほど前に乗車可能サービスタイムありますが、上記のようなコンディションがデフォルトなのでコロナ禍も相まって、その10分を使って自主清掃と消毒除菌作業しなくては気持ち悪い。（逆に言うとみんなこれで何も気にならず使ってるの？？）

結論、衛生面やマナーを気にする人は最初から利用されないほうがストレスやクレームで疲れずによいです。

なお、カレコは免許取得後1年未満の利用NGだったり、扱う車がいい車が多いためマナーは比較的良かったです。オリックスはもう最近実質カーシェアあんまりやる気はなさそうです。以前はニッポンレンタカーもやっていましたが事実上サービス終了しています。要するにどこもマス向け低価格カーシェアは割に合わないと判断している中、その層を取りに行っているのがタイムズカーということになりそうです。
使う側もどういう価値観やマナーの人たちとシェアするサービスであるのか、割り切りが必要です。

主に週末に使おうとすると、ストレスがすごいです。所有しないスマートライフなどかっこいい生活にはなりません。単純にみじめでストレスフルで疲れる生活が待っています。
まずもって、上級ステージの人が土日は3週間先までを仮予約ブロックしていることが多いです。次に、そのステージアップの上級ステージを目指していたり、割引獲得でケチりたいのか分かりませんが給油職人という本来とは違う使い方をする人がまあまあいます。給油だけをするために△マークの車両に予約入れる人です。タチが悪いと数時間の予約で入れてきて、30分で返却という迷惑千万なこともあります。さらに、金曜や土曜から通しであるいはナイトパックで利用して朝に戻しきれない、戻さない人。こういう人たちと毎週競争し、予約合戦をし、取れた車両は汚い・駐車場に行ったらなかったなどもあり得ます。（どっちみち綺麗な車両は配備直後のやつくらいですが、配備直後の車両は利用者がたかってすぐに汚くされていきます）
どの辺がスマートライフでしょうか？一人ならまだしも家族やデートの時だと、惨めになりますよ。

タイムズカープラス時代からの10数年の会員です。
昨今のガソリン代高騰、コンタクトセンター（タイムズでは、コールセンターとは言わない）24時間対応の人件費の高騰、拠点は仙台と東京と広島の3カ所にあります（非公表）
一時期、コンタクトセンターに電話しても、呼び出し音が15分鳴らしても全然繋がらない時期がありましたが、人員を増やしたようで、ここ1年は要件別の番号を押し、担当者を振り分けるたことにより、非常に繋がりやすくなりました。
一部の業務を関連子会社へ振ったのと、メンテナンス対応をタイムズサービス㈱から個人事業主の業務委託に大部分変えたため（求人サイトに載っていた）、人件費は抑えているようです。
会員は利用時のnocあんしん保証330円から550円に値上げされ、6時間15分以上利用で利用開始時間を含めた全ての走行距離、１キロ毎に16円から20円へ値上げ、さらにタイムズのポイント制度も100円毎に３ポイント付与されていたものから、１ポイント付与に下げられました。
カーシェア利用料金だけでなく、タイムズ駐車場でもポイントが同様に下がりました。
救いなのは、会員ランク4ですが、毎月１日に
60分e−チケットが１枚付与されていたものが、さらに30分のチケットが毎月もらえるのでこれだけは救いです。
利用が少なくなると、突然タダ券が付与されることもありました。
ステージ4，ランク4のメリットはこれらと、全てのランクのクルマでも、15分220円で利用できることです。

【良かった点】
都市部はステーションが大量にあり便利。車種使いやすいコンパクトを中心に多く、試乗にも向いている。乗りやすい車、リピートステーションを見つけやすい。
予約時間に対して早い返却でも実際の利用時間分だけの課金。

【気になった点】
車の状態が良くない。新車で登録２か月の車両を使ったことがありますが、すでに擦り傷、社内汚れありユーザーへの性善説前提のやり方は破綻していることが良くわかる。
良かった点の裏返しで皆長時間予約をするので休日などは予約争奪戦で敗北するとまず使えない。その争奪戦はステージ２以上のユーザーが常勝する仕組み。


【今後も引き続き利用・使用したいか？】
夏以降、車種おまかせステーションへの転換がものすごい勢いで増えてり、このステーションがとにかく使いにくい。車種選べないだけでなく、どの時間に空いているのか視覚的にわからず。
このステーションが今後メインになるなら退会予定。

新車の導入情報です。
●デミオ→MAZDA2 ヘッドライトがLEDに
●TOYOTA ライズ(ダイハツ ロッキーOEM)
ヘッドライトがLEDで1000cc Turbo
●TOYOTA CH-R初代→マイナーチェンジ後期モデル
ヘッドライトがハロゲンからLEDへ
オートクルーズの速度設定が１１５キロから上限アップ(走行中試したら160位までは設定可能は確認)
※その速度は出していません。
●日産ノートe-power 初代→現行型ノートe-power(新型はすべてe-power)
今日10月2日(土)神奈川県で乗車。
ヘッドライトがハロゲンであり、LEDではない。
(残念)夜間やトンネルで暗さは否めない。

カーシェアを利用したきっかけは、車が好き、だけど買う程ではない、近場で短時間の買い物や送り迎えがあるからです。

良い点は、料金が安いこと。
月に長時間何度も利用すれば、軽く2万円になっていめ…なんてこともありますが、それでもガソリン代不要で利用できるのでレンタカーや車を買うよりも断然安いです。また、アプリによる予約が出来るのも楽で良い点です。

悪い点は、カスタマーセンターの対応が悪いのと融通が利かないことです。
カスタマーセンターは、対応者によって親切な人もいますが、不親切で苛立ちを覚える人もいます。
ここ最近ですと、タイムズ側の都合で予約時間に車を利用することが出来なかったが、利用時間を少し経過してから連絡すると、利用時間が始まっているのに確認していないのが悪いというような対応を受けました。立場を理解して欲しかったです。
また、カードに記載されている番号と本人が絶対条件で、本人であってもカード番号が分からないと電話での対応が出来ないの一点張りや、逆に本人しか分からない情報を伝えても対応してくれません。情報セキュリティ上、きっと致し方のない理由なのだろうと思いますが、利用していて融通が効かないなと感じる場面は多々あります。

そして、とにかく車内が汚いです。
食べカスや、フロントガラスの内側が手垢だらけ、ハンドルは油のついた手で握ったかのような状態、鼻くそをシートにつける利用者…。利用後に、メールで車内は清潔な状態であっかアンケートが送られてきますが、そこでノーと回答しても具体的などのような対応を行なっているのか不明で、何か対応を行なっているようにも感じません。かなり頻繁に利用していますが、定期的に清掃が入っているのかも怪しいです。

悪いことを多めに書きましたが、料金や利便性を考えると、便利なのは間違いありません。それゆえに、カスタマーセンターの強気な対応は、天狗の鼻が長くなっているようにしか思えませんし、利用者のモラルの問題は深刻です。これらの課題をクリアして、規模の大きい別の企業が出て来たら私はそちらに乗り換えるでしょう。

5年以上前から都心部のタイムズカーシェア（大規模）を旅行時などに使っていますが、人気車種（特に新めのSUV系）は数週間先の予約まで埋まっている状態。とりあえず予約だけして車をキープしておこう、という人たちが増えているみたいです。数年前まではこのようなことはなったのですが、需要と供給のバランスを考えてユーザー数の新規会員登録数のコントロールはして欲しいところです（ユーザー数が増えれば増えるほど月額会費の収益が上がるのでしょうが）。車に関してはゴミの放置やタバコ臭などは今のところ遭遇はしていませんが、ちょっと古めの車種は外装に傷が入っているのは当たり前にありますね。できるだけ綺麗な車に気持ちよく乗りたいので、もっと単価を上げてもいいので「粗暴な運転をしないマナーを守れる人のみを対象にしたサービス提供」を検討した方がいいと思います。

会員登録の案内のメールが来なかったのに、先方から請求だけされました。確かにメールアドレスが少し違っていたようですが、サービスが使えない状態だったから請求はやめてほしいと言っても、こっちでは登録済なので請求しますの一点張り。それじゃもう退会すると言ったら、今月分も基本料金の請求だけはしますと一点張りで、そこも譲らずでした。
オンラインの会員登録であれば会員登録時にメールアドレスが間違っていないか、確認のリンクのメールを正式登録前に送るとか、会員メールの不達メールが来れば確認するとか対応ができるはず。
一方的に自分たちの立場だけを説明するので、すごくがっかりしました。サービスがつかない期間は請求を取り消すとか、謝罪するとかしてくれたら会員を継続するつもりでしたが、もめる展開にしかならない会社でした。