タイムズカーシェア（旧：タイムズカープラス）の口コミ・評判 3ページ目

普段悪い口コミを書くことはないですが、あまりにも酷いので投稿します

まずトラブルがなければ良いサービスだと思います
ただ、まぁまぁの頻度でトラブルあります
そしてその際の対応が酷い

内容は他の方も投稿されてる通り
車を遠くに取りに行かされたり、タイムズの希望する駐車場へ車を運搬させられたり、前利用者の駐車料金を立て替えさせられたり、全て客に対応を依頼
カスタマーサービスが客に指示を出すだけで、この会社の従業員がトラブル対応にあたったところを見たことがありません
トラブル対応の対価はこちらが文句を言うと、若干の値引きがある程度

こちらの要求については、「社内規程がありますので」とカスタマーサービスに平謝りさせて一切聞き入れる姿勢なし

そりゃ客に仕事させるんだから、会社の営業利益も増益しますね
私たちは御社の社員じゃないですよ？
みなさん利用されませんように

あと利用開始時間直前で、「利用できなくなりました」との連絡があることもしばしば
もちろん代替案や保証などはなく、ご自身で代わりの車を探すことになります
利用開始時刻まで安心できないです

少なくとも私は可能であるならレンタカーを借りることをおすすめします

運営はユーザーの立場を全く考えていない。

アプリもWebも素人設計なのか、使いづらい。一度でも自分たちで使ったことがあるなら、もっとマシな設計になっているはず、マップの使いづらさや目的地事前登録の不便さ、予約画面の操作の欠陥（空いていることを確認してすぐ予約したいのに、空待ちのボタンしか表示されない）など、どういうセンスの人が設計したのか不思議 。

ステーションへの案内がWebの特定の箇所にしか書いてない。特に立体駐車場の何階に車があるのかアプリからではわからないどうしようもない設計。毎回Webからステーション検索で探すしかない。現場での階の案内が間違っていることを指摘してもなかなか表示を訂正しないで長期間放置される。

急加速急減速の判定が厳しすぎる。普通に運転していても言いがかりをつけられて減点される。マイルールの押し付けはないほうがいいのでは？

今は業界トップなので、それをいいことに料金改定やシステム改悪をやり放題のようだが、消費者も馬鹿ではない。そのうち高転びに転げ落ちると思う。過去にもそういう企業は多くあった。

警察の取り締まりを受けた際、どんなに身に覚えのない違反でも

タイムズカーシェアに搭載されたドライブレコーダーは警察の依頼がない限り

その時間帯の映像は見せてもらえず

警察の言われるがまま、違反切符を切られてしまいました。

白バイ隊員のヘルメットのカメラは裁判でもない限り公開されないとのこと

仮に違反の事実が無かったとすれば、当然その画像は証拠として公開されることはないでしょう。

カーシュアに搭載された画像は、その車を借りた人のためではありません。

警察側か保険会社が有利になるときだけ、出される証拠です。

都心に住む人にとって、カーシュアは便利な移動手段ですが

いざという時のために、マイドライブレコーダーが

必要だと思います。

神奈川から東京ディズニーランドに行くために利用したが、車載されているETCカードが読み取りエラーがおきた。
複数のカードで試したが、不調でタイムズに代替車の用意を求めたところ、

「ETC車載の不良は保証の対象外だから対応できない」
と一括された。

下道で行かざる得なくなり、所要時間が２〜３倍になり、子供も楽しみしていたイベントの満足度がかなり下がってしまった。

車の移動は、遠出もある程度前提したものであり、昨今の首都高をはじめ首都圏はETCオンリーが多くなっているなか、ETCが使えなくても、「我が社の責任はない。自己責任」という対応は、正直旅行や遅れてはならないイベントにタイムズは使えないなと痛感した。

オペレーターはどうにかしよう善処使用する態度も全くなく、全く信用ならない会社だなと思った。

（後日、他の車両でカードは通常通りに読み取れた）

こんにちは、タイムズカーシェアトータル７年目利用者です。
訳あって入会退会を３回ほど経験しております。
退会処分ではなく、会員証の磁気不良で再発行手数料がアホらしく、カーシェアはＩＣ（FeliCa）、タイムズ駐車場でのポイント加算は磁気ストライプを使うので、磁気不良だと読み取らないのです。
現在はステージ4であり、プレミアム車両でも15分220円です。
また、毎月60分のチケットが付与されます。
ＴＣＰプログラムを500pp尚且、事故なし2000ｋｍだったかな。
このポイントの貯め方にもシステムを理解していれば、NOC330円オプションに加入しておいても、とある時間内に３キロ走行し、エコ・ドライブして、給油２０リットル以上、返却で支払いゼロのパターンで、エコ3ポイント＋アンケート1ポイント＋給油3ポイントと言う具合に加算します。
また3キロ走行なら走行キロも蓄積します。

予約していた車両にいざ乗り込みエンジンをかけようとするもかからない。
ハンドルロックもかかっていて埒が開かないのでサポートに電話。
あーしてみろ、こーしてみろと、色々な解決策を指示されるもどれも不発。
そうこうしている内に予約開始時間から３０分以上も過ぎ、結局、
「その車は故障してるからそこから徒歩１０分くらいのところの別の駐車場の車両に乗ってください、申し訳ありませんでした」
とのこと。
もうこちらの予定は時間をとうに過ぎてしまい間に合わないのでキャンセルしたから、
代替車両の予約もいらないと伝えたところ、
「わかりました、この度は申し訳ありませんでした」
で終わらそうとしてきたので、
「いやいや、そっちの不手際でこっちの予定潰しといてそれで終わり？」
と問い詰めたら、
「わかりました、次回使える１５分無料チケットをお送りします」
だって。
じゃあ最初からそうしろよ。こっちが何も言わなかったら「めんごめんご」だけで済まそうとするとか、
この会社の対応マジでやば過ぎ。まともな会社の対応とは思えない。

タイムズが発足したときから約10年ほど使っています。
当初は車の清掃などは利用者がするのが当たり前だったので、
綺麗に使うことができましたが、利用者のハードルを下げたためにモラルが下がり
毎回借りるたびに「綺麗であってくれ」と祈るようになりました。
最近で多いのは
「食べかすそのまま」
「砂などの靴や服についた汚れをそのままもちこみシートが砂だらけ」
「マスクの放置」
「ガードなしの無人駐車場で料金支払い無しでの出庫」
都度、約款が変更され、真面目に使っていたユーザーも影響を受けることになってます。

ここで文句を言っているユーザーは掃除をしたこともないんでしょうね。
自分優先ですからね。
他の人が使うことは考えられないんでしょう。
意識して使えば汚いまま返却することはないはずです。

結果として最近明らかなのは、ユーザーがダメなエリアのカーシェアは使わないこと
ということになります。
カーシェア駐車場の周りの住環境を見ていればおのずと分かります。

久しぶりにこちらを閲覧したところ、当方の以前の書き込みした、タイムズカー1回目事故から2年以内に2回目事故はカーシェア車両に保険不適用で全額自腹請求について補足します。

私はトータル約１０年以上会員で、現在会員ステージ４の会員ランクです。

しかしながら、その事故２回の約款変更が数年前から始まり、そのＩＣ管理番号で一度でも事故を起こすと(単独事故も相手がいる事故)で、過失割合が１割でもあれば、タイムズ側の事故カウントと呼ばれるデータが記録されます。
例えば昨年２０２３年の１月に一度事故を起こし、警察を呼び、事故証明をしてもらい、保険会社から電話が来る、ここまでするとタイムズの事故カウントが１になります。
そして本年１月に、２回目の事故(相手がある事故、物損や人身関係なく)を起こすと大変です。
約款にあるとおり、複数回ですので、２回目の事故となり、同じ会員番号(ＩＣ管理番号)であれば、相手の車の修理代はタイムズカーの保険でまかないますが、タイムズカーの車両の修理代は、上限なく会員に全額自腹請求がきます。
例えばタイムズカーから、１００万円でした、１５０万でしたから、支払ってくださいと言われる可能性が大です。
しかも前にはドラレコもついていて、タイムズカー側でSDカードを回収し、精査するでしょう。
なので！皆さんおわかりですよね？
一回目事故をしてから二年間、無事故で走る保証は一切ないということは？
事故をすると、必ず会員ランクが４であっても、来月から１に必ず下がります。
一度でも事故をしてから2年以内に再度事故をしないためには、二年間利用せずに寝かせることは出来ないですよね。
なので、一度でも事故をしたら、当月末で退会をすることをおすすめします。
私は入会→退会、ブレイク、再入会→退会です。

とにかく全国津々浦々にあるのが強みでしょう。都市部は特に大量にあります。一方で都市部は立地がタイムズパーキングの一角です。タイムズ自体が狭小地や交差点付近、住宅路地、立体の片隅、マンション駐車場の間借りなどそもそも狭く、出入りがしやすくはないところにあります。その上、さらにその場内の条件のよくないところが専用スペースになっていることが多いです。したがって、返却時のバック駐車難易度はどこも低くないです。なので駐車場内事故が最も多いという現状です（エンジンかけるとそういうアナウンスが何度も流れます）
初心者の練習で利用などの場合、路上は問題なくて最後に返却で事故るなどはかなりあり得ると思います。なお、前からの突っ込み駐車はNGとなってます。

＜良い点＞
・全国津々浦々にステーションがあるので便利度はダントツ
・料金体系が変わり長時間の割引率がアップした（一方でレンタカーと競合）
・何かしら周辺で借りることができる（全く予約取れない使えないことは起きにくい）
・コンパクトカーが多く初心者、車は移動だけという人にはちょうど良い

＜悪い点＞
・基本的にやや汚い（クレームレベルではないがシェア感がすごい）
・ステーションの位置が便利なようで不便（交差点や、住宅街路地、マンションの空き地、立体などに多く狭い）
・駐車スペースが狭く、返却時の事故リスクが高い
・車種が「移動手段としての車ニーズ」に割り切っている（こだわりある人には不向き）
・基本的に同じステーション発着縛りなので片道ニーズに対応不可

＜向いてる人＞
・乗れれば良い、移動手段として割り切っている人（そもそも車に興味なく所有欲もない）
・駐車場確保できるまでの間のしのぎ
・土日より平日利用が多い人
・軽、コンパクトカーが好きな人
・駐車スキルを上げたい初心者（ハイリスクハイリターン）
・全国や地方でカーシェア使う人

＜向いてない人＞
・車にこだわりがあるor色々な車に乗りたい人（車種少ない＋コンパクト偏重）
・軽、コンパクトカーが好きでない人（スポーツ、SUV、セダン、輸入車等）
・バック駐車が極度に苦手な人（駐車スペースが渋いです）
・綺麗で衛生的な車に乗りたい人（レンタカー推奨）

タイムズプラス→タイムズカープラス→タイムズカーシェア→タイムズカーと何と4回もサービス名が変わりましたが、約９年利用しています。
タイムズ駐車場、民間駐車場、駅ビル、商業施設、またUR団地駐車場など、あらゆる便利な場所に設置されております。
故に、気軽にスマホがあればいつでもどこでもなのですが、距離料金を気にせず、ゆとりがあるのか、6時間15分以上利用時に、使用開始からのすべての走行距離(１km→16円)が追加課金されるのを、約款やホームページで確認せずに、あとで詐欺なんて言う方も多く見受けます。
カーシェア車両に利用促進のための広告ステッカーも張り出しています。

●土曜日日帰りで7時～22時で借りて、４００km走行、楽しいドライブでした。
さて合計はと、２４時間 6600円とあんしん保証330円、合計は6930円かぁ、安いなあと思っていたら、距離料金6400円加算で、13330円！とETC高速料金。


●土曜日日曜日泊まりで48時間借りて9900円とあんしん保証330円、10230円か安いなあとステッカーだけを鵜呑みして、800km走行。
返却後、明細を見てビックリ？
23030円のご請求+ETC高速料金。

なので、某自動車メーカー系のカーシェアを3年前から利用。

本年５月頃、東京都から新潟県の親戚宅まで、日帰りで往復８０８km走行、朝6時～23時45分まで予約、ミニバンのグレード上位タイプ、コロナ禍のキャンペーン適用で3000円税込、あんしん保証330円位、カーシェアの支払いは3300円で、距離料金０円。
別途ETC高速料金は別途ですが、激安でした。
所謂格安系レンタカーではなく、自動車メーカー系カーシェアです。
今はこのキャンペーンはありませんが、月会費有料会員だと、9524円(あんしん保証込み)、新規オープンステーションだと8604円(あんしん保証込み)で
全ての利用に対し、ガソリン代込み、給油カードあり、距離料金０円。
しかもフルセグのテレビ付の純正カーナビ。
しかも最上位モデルの加速性能が爆発的な車です。
タイムズの車両はグレードが低いので、雲泥の差です。