タイムズカーシェア（旧：タイムズカープラス）の口コミ・評判 3ページ目

このご時世値上がりするのは仕方ないが、その頻度や方法がひどすぎる。利用数によってステージが区分されているが、2025年12月の改訂で、ステージ3.4のメリットが大幅に減少している。（以前までは上のクラスの車種も3.4は1番下のクラスの値段で利用できていたが今回で完全廃止）もう少し緩急つけた改正が必要だったと思う。特にステージ4のメリットがかなり減少したため、他社競合と比べて魅力が大幅に減ったと感じる。立地面では他社競合にかなり優位に立てており魅力だか、家の近くにタイムズカーシェア以外のカーシェアがあるのであればそちらを登録した方がコスパは良いと考える。

こんにちは、タイムズカーシェアトータル７年目利用者です。
訳あって入会退会を３回ほど経験しております。
退会処分ではなく、会員証の磁気不良で再発行手数料がアホらしく、カーシェアはＩＣ（FeliCa）、タイムズ駐車場でのポイント加算は磁気ストライプを使うので、磁気不良だと読み取らないのです。
現在はステージ4であり、プレミアム車両でも15分220円です。
また、毎月60分のチケットが付与されます。
ＴＣＰプログラムを500pp尚且、事故なし2000ｋｍだったかな。
このポイントの貯め方にもシステムを理解していれば、NOC330円オプションに加入しておいても、とある時間内に３キロ走行し、エコ・ドライブして、給油２０リットル以上、返却で支払いゼロのパターンで、エコ3ポイント＋アンケート1ポイント＋給油3ポイントと言う具合に加算します。
また3キロ走行なら走行キロも蓄積します。

給油すると割引が受けられるので利用する時は敢えてガソリン残量の少ない車を選ぶのですが、先日いつものようにガソリン残量の少ない車に乗車すると、なんとガソリン残量が0メモリ。今すぐ給油しろとの警告画面が出るので直ちに最寄りのENEOSに寄る。ところが、どうしたものか車載の給油カードが使えないではないか！以前タイムズカーシェアを利用した時に給油したガソリンスタンドと全く同じなので、自分の間違えではないはずだと思いつつも、ガソリン代を立て替える勇気もないし、長居もできないので大人しく別のガソリンスタンドを目指し走る。しかしさすがは0メモリ、ガソリンスタンドを出てまもなくアクセルが効かなくなり、完全に停止してしまった。慌ててタイムズに連絡するも、安心保証をケチっていたため、¥27,500請求された。しかし、考えてみてほしい。最寄りのガソリンスタンドまではおよそ2km、そこから少し走ったことを考えて3km、たったこれっぽっちの距離しか走れず、奇跡的に辿りついたガソリンスタンドではカードが使えないというガス欠になることが運命づけられたような車を平然と貸し付け、挙句高額な請求まで押し付けるとは、なんと恥ずべき悪徳企業であろうか。きっとそのうち重大な事件・事故を引き起こすだろうからもうこのカーシェアは利用しない。

予約していた車両にいざ乗り込みエンジンをかけようとするもかからない。
ハンドルロックもかかっていて埒が開かないのでサポートに電話。
あーしてみろ、こーしてみろと、色々な解決策を指示されるもどれも不発。
そうこうしている内に予約開始時間から３０分以上も過ぎ、結局、
「その車は故障してるからそこから徒歩１０分くらいのところの別の駐車場の車両に乗ってください、申し訳ありませんでした」
とのこと。
もうこちらの予定は時間をとうに過ぎてしまい間に合わないのでキャンセルしたから、
代替車両の予約もいらないと伝えたところ、
「わかりました、この度は申し訳ありませんでした」
で終わらそうとしてきたので、
「いやいや、そっちの不手際でこっちの予定潰しといてそれで終わり？」
と問い詰めたら、
「わかりました、次回使える１５分無料チケットをお送りします」
だって。
じゃあ最初からそうしろよ。こっちが何も言わなかったら「めんごめんご」だけで済まそうとするとか、
この会社の対応マジでやば過ぎ。まともな会社の対応とは思えない。

タイムズが発足したときから約10年ほど使っています。
当初は車の清掃などは利用者がするのが当たり前だったので、
綺麗に使うことができましたが、利用者のハードルを下げたためにモラルが下がり
毎回借りるたびに「綺麗であってくれ」と祈るようになりました。
最近で多いのは
「食べかすそのまま」
「砂などの靴や服についた汚れをそのままもちこみシートが砂だらけ」
「マスクの放置」
「ガードなしの無人駐車場で料金支払い無しでの出庫」
都度、約款が変更され、真面目に使っていたユーザーも影響を受けることになってます。

ここで文句を言っているユーザーは掃除をしたこともないんでしょうね。
自分優先ですからね。
他の人が使うことは考えられないんでしょう。
意識して使えば汚いまま返却することはないはずです。

結果として最近明らかなのは、ユーザーがダメなエリアのカーシェアは使わないこと
ということになります。
カーシェア駐車場の周りの住環境を見ていればおのずと分かります。

久しぶりにこちらを閲覧したところ、当方の以前の書き込みした、タイムズカー1回目事故から2年以内に2回目事故はカーシェア車両に保険不適用で全額自腹請求について補足します。

私はトータル約１０年以上会員で、現在会員ステージ４の会員ランクです。

しかしながら、その事故２回の約款変更が数年前から始まり、そのＩＣ管理番号で一度でも事故を起こすと(単独事故も相手がいる事故)で、過失割合が１割でもあれば、タイムズ側の事故カウントと呼ばれるデータが記録されます。
例えば昨年２０２３年の１月に一度事故を起こし、警察を呼び、事故証明をしてもらい、保険会社から電話が来る、ここまでするとタイムズの事故カウントが１になります。
そして本年１月に、２回目の事故(相手がある事故、物損や人身関係なく)を起こすと大変です。
約款にあるとおり、複数回ですので、２回目の事故となり、同じ会員番号(ＩＣ管理番号)であれば、相手の車の修理代はタイムズカーの保険でまかないますが、タイムズカーの車両の修理代は、上限なく会員に全額自腹請求がきます。
例えばタイムズカーから、１００万円でした、１５０万でしたから、支払ってくださいと言われる可能性が大です。
しかも前にはドラレコもついていて、タイムズカー側でSDカードを回収し、精査するでしょう。
なので！皆さんおわかりですよね？
一回目事故をしてから二年間、無事故で走る保証は一切ないということは？
事故をすると、必ず会員ランクが４であっても、来月から１に必ず下がります。
一度でも事故をしてから2年以内に再度事故をしないためには、二年間利用せずに寝かせることは出来ないですよね。
なので、一度でも事故をしたら、当月末で退会をすることをおすすめします。
私は入会→退会、ブレイク、再入会→退会です。

とにかく全国津々浦々にあるのが強みでしょう。都市部は特に大量にあります。一方で都市部は立地がタイムズパーキングの一角です。タイムズ自体が狭小地や交差点付近、住宅路地、立体の片隅、マンション駐車場の間借りなどそもそも狭く、出入りがしやすくはないところにあります。その上、さらにその場内の条件のよくないところが専用スペースになっていることが多いです。したがって、返却時のバック駐車難易度はどこも低くないです。なので駐車場内事故が最も多いという現状です（エンジンかけるとそういうアナウンスが何度も流れます）
初心者の練習で利用などの場合、路上は問題なくて最後に返却で事故るなどはかなりあり得ると思います。なお、前からの突っ込み駐車はNGとなってます。

＜良い点＞
・全国津々浦々にステーションがあるので便利度はダントツ
・料金体系が変わり長時間の割引率がアップした（一方でレンタカーと競合）
・何かしら周辺で借りることができる（全く予約取れない使えないことは起きにくい）
・コンパクトカーが多く初心者、車は移動だけという人にはちょうど良い

＜悪い点＞
・基本的にやや汚い（クレームレベルではないがシェア感がすごい）
・ステーションの位置が便利なようで不便（交差点や、住宅街路地、マンションの空き地、立体などに多く狭い）
・駐車スペースが狭く、返却時の事故リスクが高い
・車種が「移動手段としての車ニーズ」に割り切っている（こだわりある人には不向き）
・基本的に同じステーション発着縛りなので片道ニーズに対応不可

＜向いてる人＞
・乗れれば良い、移動手段として割り切っている人（そもそも車に興味なく所有欲もない）
・駐車場確保できるまでの間のしのぎ
・土日より平日利用が多い人
・軽、コンパクトカーが好きな人
・駐車スキルを上げたい初心者（ハイリスクハイリターン）
・全国や地方でカーシェア使う人

＜向いてない人＞
・車にこだわりがあるor色々な車に乗りたい人（車種少ない＋コンパクト偏重）
・軽、コンパクトカーが好きでない人（スポーツ、SUV、セダン、輸入車等）
・バック駐車が極度に苦手な人（駐車スペースが渋いです）
・綺麗で衛生的な車に乗りたい人（レンタカー推奨）

タイムズプラス→タイムズカープラス→タイムズカーシェア→タイムズカーと何と4回もサービス名が変わりましたが、約９年利用しています。
タイムズ駐車場、民間駐車場、駅ビル、商業施設、またUR団地駐車場など、あらゆる便利な場所に設置されております。
故に、気軽にスマホがあればいつでもどこでもなのですが、距離料金を気にせず、ゆとりがあるのか、6時間15分以上利用時に、使用開始からのすべての走行距離(１km→16円)が追加課金されるのを、約款やホームページで確認せずに、あとで詐欺なんて言う方も多く見受けます。
カーシェア車両に利用促進のための広告ステッカーも張り出しています。

●土曜日日帰りで7時～22時で借りて、４００km走行、楽しいドライブでした。
さて合計はと、２４時間 6600円とあんしん保証330円、合計は6930円かぁ、安いなあと思っていたら、距離料金6400円加算で、13330円！とETC高速料金。


●土曜日日曜日泊まりで48時間借りて9900円とあんしん保証330円、10230円か安いなあとステッカーだけを鵜呑みして、800km走行。
返却後、明細を見てビックリ？
23030円のご請求+ETC高速料金。

なので、某自動車メーカー系のカーシェアを3年前から利用。

本年５月頃、東京都から新潟県の親戚宅まで、日帰りで往復８０８km走行、朝6時～23時45分まで予約、ミニバンのグレード上位タイプ、コロナ禍のキャンペーン適用で3000円税込、あんしん保証330円位、カーシェアの支払いは3300円で、距離料金０円。
別途ETC高速料金は別途ですが、激安でした。
所謂格安系レンタカーではなく、自動車メーカー系カーシェアです。
今はこのキャンペーンはありませんが、月会費有料会員だと、9524円(あんしん保証込み)、新規オープンステーションだと8604円(あんしん保証込み)で
全ての利用に対し、ガソリン代込み、給油カードあり、距離料金０円。
しかもフルセグのテレビ付の純正カーナビ。
しかも最上位モデルの加速性能が爆発的な車です。
タイムズの車両はグレードが低いので、雲泥の差です。

どういう使い方を想定するかで満足度や納得感は全然違うと思います。まず土日の予約がかなり取りづらいことを前提にしないといけません、土日メインを想定であればまずマイカーにした方がいいです。時々の利用だけという人ほど。その時々の土日に利用できないと悲しい辛いと思います。
平日想定であれば、予約はガラガラですのでストレスフリーでしょう。しかし平日コンスタントに乗るのであればマイカーにした方が良いです。単純計算で、1日2時間を20日程度乗ったらローン＋維持費払ってお釣り来る料金です。ましてミドルやプレミアムクラスをベースに利用すると10日も乗ればそのラインです。
そして免責保険料３３０円の存在が大きいです。回ごとに加入となるため、月に１０回乗ると免責保険料だけで3300円です。
地方都市の車両は比較的コンディションが良いです。都市部、特に東京の車両は非常に悪い。利用者数の多さとマナーの悪さの賜物でしょう。コロナ禍ではやはりハイリスクです。

タイムズカーは昔からマイカー購入による退会率が他社より高いようです。これは皮肉なことで、時々しか使わないからシェアで良いと思って始めたユーザーが、使っていくうちにやっぱり使いたい時に使いたい（使えない時があるのが嫌だ）と思ってのケースが少なくないと思われます。
裏を返すと、使いたい時に使えないことが多いサービスです。例えば、土日・悪天候や猛暑・電車運休・災害など。

タイムズはレンタカー事業を縮小しシェアに移行していってますから、より物貸のサービスになっていくでしょう。母体が不動産業なので手間をかけず効率合理的に転がすという事業が好きなんでしょう。サービスやクオリティなどを求めるよりも機能や合理性を優先する人向けのサービスです。

友人とともにカーシェアを使うことがあったのですが、彼らからあった発言は「普通のレンタカーと違って傷つけてもバレない」とのことでした。要するにどういうことかというと、傷が多いです。なので傷が多い車には乗りたくない！という人は向かない。というかそもそもそういう人はタイムズに限らずカーシェアに向かない。かといって車の所持には金がかかるので簡単に買えない人もいるだろうが、そういう人は我慢するか、レンタカーを借りましょう。口コミを見ると、事故を起こした際になんか高額な料金を支払わされた！といってる人がいますが、そういう人は約款をちゃんと読んでない人です。ていうか安心保証サービスに加入すればノンオペレーションチャージですらかからない。例えばお子さんが乗ってるとかでも想定外の嘔吐とかあるかもしれないし、運転に自信がない長期利用で入らないのはもってのほか。300円ポッキリケチったのはその人の責任なのでここに関しては本当に悪いのはサービスじゃない。
コールセンターの質に関して言うと、本当にピンキリ。めちゃくちゃ感情無い女性もいれば、感じのいいおっさんだなーって言うような人もいる。変なこと聞くと保留にしまくりにされることもあるので注意。
あとはもう普通に相場的に料金は安くないです。それでも我慢して使ってるのは、車が多いからかな。