MOTA車買取の口コミ・評判

2回利用。同じ業者しか3位に入ってこない。
たぶんMOTAは悪くないし、コンセプトは良かった。
それを広告主に悪用されている感は否めない。
（MOTAはあくまでも被害者なんだろうけど対策をしていない気がする。）

有名3社です。社用車にしていた軽自動車の売却時、
MOTA上での提示額と現場の提示額が一致したのは0社。

内1社はネットであまり評判が…。な感じの会社は40万円と言いつつ、
電話で「15-20万ぐらいになる可能性もあります」と言い出し
現場で「8万円です。他社さんどうでした？一番高い所が
15万円ですか！？じゃあ16万円にします！」と。

16万、15万、10万。だが全社MOTAでは35-40万円で提示。
付き合いのディーラーが23万円で出して来て「お付き合いがあるから、
購入を期待して頑張って23万円で出しましたけど、
本当に40万円で買い取る気があるんですかね？」との事。

たぶん高めに出して、なんやかんやそれっぽい事を言って
下げれば落ちる客は落ちるみたいな感じでやってんのかなあと思う。

MOTA側でももう少し監視体制強化して欲しいですね。

「「入金まで完全に終了※」したユーザー」に対して抜き打ちで
「振込印字等で入金を証明までしてくれたら1000円、抽選で更に10万円！」
とかモニター募ってアンケ集めて、査定が提示より
低いケースが多い事業者と、キチンとしている事業者で
スコアリングして「提示額買取割合」を提示して欲しいですかね。

※ここ重要。持って帰ってから何かと理由を付けて入金時に金額を
下げると言う話も聞きますし。ニュースにもなっていましたからね。

「提示額面での制約率：45%」「提示金額に対する平均買い取り額割合：65%」
とか提示して欲しいですね。それが著しく悪いスコアが続いたら
ユーザーに注意喚起や低スコアを提示して欲しい。
そして、ユーザーに「買取値は上位3社より落ちますが、御客様にて
以下の4-10番目の事業者にコンタクトも取れますがいかがですか？」
みたいなボタンを押してユーザー側から上位3社以下でも
アクション出来る仕組みがあっても良い気がします。

良いのはセールス電話が無いこと。
悪いのは提示された金額で買ってもらえるわけでは無いこと。

査定会社によっては商談に持ち込むためにか、あえて高い金額を提示してくる。でもそれは恐らくブラフでまずは上位3社に入りたいのかもしれない。
というのは色々理由をつけてそれ以下でしか買い取れないって言われた。最低でも提示した価格で買い取って貰えないと意味が無い。
救いは4位5位の会社も見れること。

さらに闇なのは、同時にMOTAオークションに誘われる。「オークションに出すと高く売れるかも」とか言って誘ってくる。火曜日と金曜日にあって結果は夕方にすると言う。
しかし落札の連絡がきたのは月曜日の昼だった…なぜ？
それに他社のサイトでオークション出品予定の車がみられる。詳細はわからないようになっているけど、車種、グレード、走行距離、年式はわかる。それらを検索しても、我が家の車は見当たらない…なぜ？
ちなみにオークションの結果は、査定にきてくれた会社より安かった。

トヨタの売れ筋ランキングTOP5以内の人気車種で、
車両価格500万、オプションその他540万の車を査定依頼
結論から言うと、販売小売価格の8割の買取で、ディーラー提示価格買取より、35万程度安かった。現在のオークション落札相場はこの条件ならディーラーは販売小売価格の9割弱がここ2週間の相場なため、ディーラー曰く、マイナス査定がないため、450はいけると思うため、買取業者に販売しても良いのではないかとの提案だった。(普通はディーラーはここまでいろいろ教えてくれない)
3件の入札しかなく、口コミサイトを見るといつも今回の3社からの入札がほとんどらしい。政令都市だか、地方だからだろうか。
(◯◯ステージ、〇〇◯モータ、◯ーポ◯)
モータを通したからかはわからないが、3社ともディーラーを下回りほぼ同じ価格だった。何かがおかしい。

その後、ディーラーの勧めで買取ランキングが1位の会社、地元で評判の買取会社を教えてもらい、翌日査定に出向いた。
結果はトヨタディーラーが言う通りの金額になった。
オークション相場より若干下がるがほぼ相場に近い9割になったので売却を決めた。

事故歴なし、現行マイナーチェンジ車、1年2ヶ月半の使用、走行距離10,000キロ

500万にもなると、10%買取価格が違うと、50万も変わる。
もう、モータを利用することはないだろう。

ちなみに、3社とも大きい企業なため、コールセンターがこちらの都合お構いなく連絡してくるが、良い条件を引き出すため誠実に対応した。
最初に出た、査定金額がディーラー予想より低かったので3社とも断ったが、査定より高くなる現車を見たほうが一時査定より、高くなる可能性があるからと、どうしてもという。そのため入札方式にするから一同に同じ時間に集まって欲しい旨、お願いした。

結果、こちらが事前に説明、条件つけ、コールセンターにお願いした内容など無視しようとする。特に◯◯モー◯ーは酷かった。やはり親会社が変わろうとしているが、まだ完全に変わっていないため、中身は同じである。

どうやら、一次査定価格は3社事前に見れるようだが、◯◯◯モータだけはしらばっくれてきた。

こちらが何も知らないと思い、いかに安く買い取ろうとしてきているのが見え見えだ。結局、モータ3社は他の直接買取に持って行った会社より安かったし、金額がほぼ一緒だった。モータを通すと、金額が横に並ぶのだろうか？ディーラーが頑張ってくれているにせよ、こちらの手元にはまだ3台の新車(1年弱経過)があり、下手すれば早めに乗り換える可能性もあるのだ。

とてもじゃないが、今後モータを利用することはないだろう。

上位３社として、紹介された業者は、現車確認であれこれ指摘をして、はじめの提示額は出せない、いくらなら手放すのかの一点張り。仕方なくこちらが最低金額（全社の最低提示額より下）を言っても、その額は出せない、相場は～とあまりに低い。結果、３社中２社は最終提示額すら出さず、１社もかなり下げられた。

これは、確認に来た１社が事故車と言ってきたのが端緒だったのだが、後日、該当箇所を修理した正規ディーラーにヒアリングしたうえで、最終的にＭＯＴＡにいない、他社路面店で、きちんと主張しながら査定依頼したところ、事故車には当たらないと判定され、前述の最低金額を確保することができた。側面を擦って部品交換したことはあったから、多少の減額はやむなしと考えていたが、事故車と判定されるとは思っていなかったし、それは違うと思ったので、事故車で口をそろえた３社に対しては不信と不満しかなかった。実際、事故車ではなく買取されていったので、本当に買いたたかれずに済んでよかったと思う。

ブランディングやコンセプトは悪くないと思うだけに、プラットフォーマーとして消費者不利の片棒を担がないよう、例えば、査定士の力量を最低限確保するとか、客観性、納得性のある判定を確保するとか、もっと責任感を持った運営をしてもらわないと、次もお願いしようとはならないと思う。

みなさんも言ってる通り、上位３社から非常識を超える迷惑電話がきます。
5～10秒おきに電話がなります。

夜勤で寝ていたため、家族の迷惑も考えて「拒否」を押しても
数秒後にかかってきます。

あまりに迷惑なのでブロックすると別の番号でかかってきます。

メールが１社から来たので「過剰な連絡はやめてほしい」と伝えると
「こっちは手数料を払って見ているから必死になる、今後もサイトを利用するならそこを頭に入れてほしい」
と言われました。

MOTAさん側に伝えると相手会社への注意とすぐ退会処理をしてくれたので安心しましたが
非常に不快な思いと怖い思いをしました。

正直MOTAさんが悪いと言うより、質の悪い会社が多いと感じます。

上位３社しか連絡がこないという触れ込みにつられて申し込みしたが「お客様の場合オークション形式で出品したほうが高値が付きやすい」との勧誘があり、言われるがままオークション形式を選んだ。
後日MOTAの査定士なる人が査定に来た。
最低価格を決める際、査定士の方に参考価格として最近の同車種のオークション落札相場を聞いた。
幾らくらいで出したら良いか相談すると落札相場よりもだいぶ低い価格を提示された。
理由を聞いたところ「なるべく低くぎりぎりの金額で最低価格を決めたほうが結果入札金額が上がりやすい」「最低金額を上回るとランプがつくのでそれからが競りあがる」といわれ他社の査定金額に販売手数料を乗せた金額で最低金額を決めた。
後日オークションに出品され最低金額での落札となった。
本当に最低金額で落札となるとは夢にも思わなかった。
他社は電話の聞き取りだけで買取金額の提示、こちらは査定士が見に来て同じ金額。
MOTAオークションの場合、写真を査定士が撮るため洗車して、車の整理をしたりと手間がかかり、同じような金額とはガッカリした。
冷静に考えればMOTAにとって客に低い金額を設定させれば確実に売買が成立するし、手数料も入るという単純なものだったことに気づかなかった。
オークション形式の場合　高めの最低希望金額を提示することをお勧めします。

登録後、3社の買取り金額の下限値から上限値が示され、高い順に1位から3位まで順位づけ。当然の事ながら、1位のガ○バーに査定してもらうと、車の状態は申し分なく、主な減点対象も見当たらないですと言いつつ下限値の金額をそのまま提示。本部からの提示なので、店舗の責任者に聞いてみますと。少し上がったものの、上限値にはほど遠く『そもそも上限値の根拠は？』と伺うと、『この車を欲しいという人が居た場合はそのくらいつくが、今は居ないですので…』。であれば、欲しい人がいる前提で上限値をつけるべきで、今いないなら、いない場合の上限値をつけて頂きたかった。このモータのシステムの特性上、下限値、上限値を上振れさせれば上位3社に入り、主な交渉権を得られるとすると、予定よりも高く設定した方が3社に入り易いのは言わずもがな。皆さん、ご注意下さい。今後モータを利用する事は無いでしょう。私個人の感想であり、ご判断は皆さまにお任せ致します。

ネットで知りえた情報通り、上位三社からのみ買取条件を提示され、決定までの作業がスムーズでとっても簡単に又、いい業者さんにめぐり逢い満足な商談が成立しました。

その中でも地域密着のハッピーカーズ富士見店の店長さんの対応が素晴らしく、引き渡し即金、購入予定のディーラーさんまで車で送って頂き、その誠実さにとってもいい気分になって売却が完了しました。金額も外せないけど、最後は人かな？よかった！

素晴らしい買取業者さんを紹介して頂きありがとうございました。次回も利用させて頂きたいと思います。

入札金額上位3社のみ交渉可能な制度となっており、一見合理的に思われるが、提示して金額は保証金額ではないので、上位3社に入るために相当に高い金額を提示している。買取業者も当然ながらそのことを意識し、さらにどんどん高めの提示をすることになる。
実際の買取金額査定の際には写真に映っていない小きずがあったとか言い、金額をどんどん下げてくる。
当初提示した範囲の金額での買取を保証しない限り、この制度は早晩破綻する。私の場合、提示された安い金額の約半値であった。

何か分からないことを聞いたり予定を聞いたりすると、いかにも新人みたいな女性が電話対応をしてくることご多かったが、話し方もダラダラしてるし何か聞けば何も分からないし、とんでもない仕事出来ない人でした。
名前も名乗らなかったし、聞いてる質問に対して答えが全然違うし、振込日聞けば全然違く言われて、お陰で無駄に金利払うことになってしまいました。
別の男性の電話対応で謝罪は受けたがその女性の対応履歴がないからその分を払えないと一点張り。
ハッキリ言ってMOTAは話にならない。クソすぎ。
もう2度と利用しない