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ネガティブチェックなら「みん評」
否定的な意見には価値がある。私たちはそう考えます。様々な報道機関、国立研究機関で引用されています。みん評とは
※当サイトの性質上、否定的な意見は多くなります。低評価が多いからといって必ずしも品質に問題があるわけではありません。
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配属先にもよると思いますが
正直ここに入ったのを深く後悔するレベルです。
作業適性も関係なく、人が足りない所にとにかく入れていく雑な職場配置で、マシな所に配備されなければ理不尽や過酷な作業に悩まされるハメになります。
期間工は使い捨ての道具としか思っていないのでしょう。
直属の上司は理解してくれますが、それでもこちらの味方になってくれるわけではなく・・・
寮環境も良いとは言えません。
こちらも使い捨ての道具を住まわせてやってる、といった具合で病気の人間を真冬の玄関に10分放置するぐらいには人間扱いしてくれません。
車の持ち込みOKとはなっていますが、期間工は寮の駐車場に止められないので民間の(おそらく提携している)駐車場を借りることになります。
期間工を食い物にする企業であり、私自身もスバルのモータースポーツのファンでしたが、幻滅し今後は一切応援しないことに決めました。
本当に残念です。ここまでひどいとは思いませんでした。
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職場は当たりハズレが激しいです
配属される職場によって当たりハズレが激しいです。
トリムは体力ないかたは厳しく腰痛になったり腱鞘炎になってやめていく同期がたくさんいました。 機械加工は配属先にもよるが癖のある人達がいっぱいいる職場もある。機械油が手袋2重にしても切り粉できれて手荒れや油やけで蕁麻疹などが出てやめてく人が一定数いるため常に求人募集している会社
お給料は毎月手取りで30万以上稼げるが体壊してやめてく人多い職場だからよく考えて?
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忍耐力と体力が必要
車が好きなこともあり、一度車の工場で働きたかったこともあり、家から一番近かった車の工場での仕事に応募しました。残業時間はほぼなく、休日もあり、働く日と時間が固定であったため、趣味で実施しているプライベートでの活動にも影響がなく、期間工を選びました。実施の仕事については、日々同じ作業の繰り返しとなり、忍耐力が必要となりましたが、次第に作業ノウハウや、同じ作業仲間との会話もできるようになり、一年半という期間でしたが、最後までやり遂げることができました。
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バランスが取れているが
期間工としていくつかの自動車メーカーを渡り歩きましたが、スバルが給料の面と仕事のしやすさ、環境面とのバランスが一番よかったです。期間工をするという大半の人にとって一番の目的は稼げるか。ただ、あまりきついと続きません。その点、スバルは適度に残業もあるため、比較的収入も良い方で、トヨタとの関係があるとは言ってもトヨタほど仕事の仕方が徹底されておらず、ある程度ゆるやかに仕事をすることができる環境でした。職場の雰囲気も何となく良いと感じる人が多いようで、リピートする人も多いようです。
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場所にもよると思うが・・・
1年いましたがびっくりするほどグレーでした。
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面接の対応について
面接予約した日にも関わらず面接日を勝手に変更された。
その事で電話で口論となり警察を呼ぶやら人を馬鹿にした様な
話し方をされ心底驚いた。受付センターの電話応対のスタッフの教育はどうなっているのか?信じられない。期間工に受けようとしている1人の人間を小馬鹿にした様な態度を取られ未だに心底腹が立っている。
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最低最悪の会社
車の運転する必要がある部署に配属されて、ペーパードライバーだったため仕事が不可能と判断されて雑用をさせられました。
居づらかったので3週間で辞めました。
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