スカイマークの口コミ・評判 11ページ目

急な里帰りのため、一家4名で利用させてもらいました。機体が小さいため、高低さからくる不快感は確かにあります。機体も揺れるし、着地の衝撃もあります。特に、自閉症の感覚過敏症状がある私には とても辛いものでした。死んでしまうか位の恐怖と苦痛です。帰りの最終便は疲労と恐怖、さらに幼い子供(7ヶ月)が激しく泣き出してしまい 乗客の皆さんの視線から、私は発狂寸前でした。しかしその時、男性の添乗員さんが わざと皆さんに聞こえるように「お耳が辛いですよね、もう少しで着地できますよ」と声をかけて下さり、ベルト着用を優しく促して頂きました。泣き止ませるのに必死だったので 雑な態度をしてしまったにも関わらず、降りる時にもフリーズしフラフラの私を後ろから見守って下さり、出口の女性の添乗員さんは、配っていたチョコレートを両手いっぱいに掴んで、私の荷物に入れてくれました。改めて感謝しています。ありがとうございました。

この前、羽田→神戸間に乗った時の事です。福岡からの便が遅延しているので、出発が大幅に遅れるとのアナウンスが、搭乗口であり、約50分遅れで出発しました。
機内でも、遅延に対するお詫びの言葉は、口先でしかなく、他の乗客たちも、イライラしている様子でした。また、到着後、降りる際も、ＣＡは「お待たせしました」のみの上からの言い方で、何の気持ちが入っていない対応でした。
私が、前回の時も遅延でした。これが、当たり前と思っているんでしょうかね？
スカイマークは、以前と比べ、茶髪で遊び人風のＣＡがかなり減って、挨拶もできるようになったなと思ってましたが、まだまだのようですね。バラつきが激しいです。
これから、リムジンバスに乗り継いで帰宅するので、さらに遅くなりました。
これじゃ、飛行機に乗るメリットは全然無いので、次回は、スカイマークをやめて、徳島線に変更しようと思います。新幹線の方が早かったくらいでした。

スカイマーク初利用。
羽田発のカウンターは及第点で問題なく、安くて良い航空会社だと思っていたら帰りの千歳で落とし穴が。
千歳のグランドスタッフの接客レベルが低すぎます。
飛行機に乗るということが単なる移動手段と割り切ることが出来れば、スカイマークを選択肢に入れても良いかと思いますが。
気持ちよく利用したいならJAL、ANAなど他を選択する方が良いです。接客のレベルが違いすぎることが知れて良い経験になりました。

スカイマーク往復チケットで、空港の駐車場料金の割引きがあるとの事、アナウンスで、「詳しくは客室乗務員にお尋ね下さい」とあったので、着陸後、飛行機の出口にいた客室乗務員に、どこで割引きできるのか聞こうと「これって。。。」と言いかけた瞬間、「こちらでは出来ません」と人の話を最後まで聞かず、適当にあしらわれた。結局、到着ロビー付近に設けてあった看板を見てわかった。
アナウンスで客室乗務員に聞けと言っていたのにホント感じ悪い。
格安だからしょうがないのかもしれませんが、客室乗務員の質悪すぎ
もう二度と利用しない。

個人国内旅行は専ら鉄道か車なので出張で計10回以上利用しましたがなんら不快な思いをしたことはありません。
むしろCAやカウンターなどスタッフはとても感じがよく、良い意味でのカジュアルさがあって好感が持てます。
価格なども含めちょうど良いサービスだと思いました。
LCCよりはシートの幅が広い程度ですがそれは仕方ないと割り切っています。
ですが手荷物はLCCは機内持ち込みが7kgくらいだったと思いますが20kgまで無料なので荷物が多い事があるので重宝します。
チェックインもネット予約だと読取機でQRコードかざすだけなので迅速です。
あと無料でキットカットとコーヒーくれるのも良いです。

余談ですが経営破綻前はひどかったと聞いていますが再建後はとても良くなったと周りからも聞きます。
悪評価の方で多く見られるのですが、そもそもJALやANAと同一のサービスが提供されると思っているのでしょうか？
自分で調べるまでもなく予約の時にわかる事やすでに航空会社が関知しないことにクレームする意味がわかりません。
またこんな酷い扱い受けたという書き込みも実際そうだとしたらそのスタッフは猛省すべきと思いますが、自身がこういう言動と対応をしてというのもちゃんと明記しないのはフェアではありません。
サービスする人間に敬意を払えないのは哀しい事ですね。

航空券を予約したのですが、行き帰り発着を間違えて取ってしまい、購入後３０分位で気づいたのですが、クレジット決済をしていたため、取り消し料として、チケット代２９３７０円の内１８０００円がキャンセル料で取られ、返金されるのは１１３７０円
予約は約２か月後の飛行機なのに・・・
クレジットにしてなければと後悔です。
窓口にダメ元で℡したけど、やっぱり駄目でした（泣）
確認を怠った自分が悪いのですがもう少し融通をきかせてくれてもと思います。

CAさんが2人しか居ないようなので忙しいのかもしれませんが接客中、無表情というか不機嫌そうというか、あんな表情のCAさんは初めて見ました。
サービス業として笑顔が作れないなら辞めた方が良いと思います。
私は仕事利用なのでいいけど、旅行など楽しく過ごしたい時にあんな顔見たらガッカリしそう。
お値段は満足です。

神戸、羽田間で往復利用しました。行きの方は、ＣＡの対応、機材もまずまずでしたが、帰りは最悪でした。機材は、スカイマークの中で、一番古い機材で、紺色のシートに暗い機内照明です。スカイインテリアとか言う、ＬＥＤの機内照明だったら、ベージュのシートに眩しい位に明るいＬＥＤ照明が快適ですのに、非常に残念で、なおかつ、ＣＡも行きに比べ、ぶっきらぼうな感じで、ＡＮＡ同様に、機内に入った時も、到着し降りる時も、ろくに挨拶できないＣＡばかりで、気分が悪かったです。他の、レビューを読んでいても、怒られたとか、無視されたとかが目に付きます。まだまだ、バラつきがありますね。
運賃も、安いほうではないですね。大手とほとんど変わらないほど、高かったです。
これじゃ、次回以降、大手に乗ります。機材も、かなり、バラつきがあり、スカイインテリア仕様はほとんど当たらず、もうスカイマークは嫌です！

先日、沖縄から帰って来ましたがコロナ対策をしてるみたいでしたが飛行機の乗客は半分ぐらいで私と家内は窓から二席取りました。座席はいっぱい空いているのに私の横に男性が座りました。斜め前の席は3席とも空いてるのに、わざわざ私の隣に！見回したらほとんどが真ん中の席は空いて座ってる！今のコロナ時期に配慮が必要ではないですか？なぜ乗車手続きの時言わないか理解しがたい。それとCAはいつも不機嫌そうな顔をしてて不愉快でした。せっかくの夫婦旅行が最後に嫌な事が残りました。

北海道在住で国内手配旅行がメインで利用してきました。コロナ禍で旅行はできませんが、この機会に要望をお伝えします。当方は６０代男性、主な利用空港は羽田・中部・神戸・福岡です。

①１つ目は以前、新千歳発米子線が１年間だけですが運航自に一度利用したことがあります。廃線になり残念です。できれば冬季以外は週２便・以前のように遅い時間の発着でコロナが明けたら再開を希望します。理由としては、北海道から山陰観光する場合、直行便では広島空港・岡山空港の他社路線がありますが、発着時間や運賃が高くて利用できません。何とか再開を熱望します。山陰の魅力は底知れません。都道府県の魅力度ランキングではあまり人気のない県ですが、米子直行便は効率よく短期間で観光ができるの旅行でした。秋分の日の当たりの登場で１９時台搭乗・２２時の到着で米子の東横インに連泊での旅でした。


②２つ目は、四国への路線です。四国周辺の観光に当たっては、直通便で先ほども書き込みしました路線しか運航していません。松山空港へは通年通して運航して頂きたいです。
その理由としては、松山空港が街から近く中国方面・九州方面へもアクセス可能点です。
週末の個人手配旅行も行きやすいことなどが理由です。このほかにスカイマークとLCCとの違いが多いことが挙げられます。
当方は、重度の身体障害者同伴ではLCCでの搭乗手続きでは不便でしたので再利用は無理だと思いました。
また、旅客便での貨物利用　北海ででは食べられない新鮮な鯛やみかんの品種など、道内のハイウェイオアシスに勤務していますが、冬季は積雪のため、外出は少なくなるため地域振興にも四国
の恵は魅力です。

以上の、新千歳発の米子または出雲便と松山便の運航を検討ください。
追記、神戸空港路線も何度も利用しましたが、四国方面へは高速道路で淡路島方面は時間が掛かること、また、神戸空港でのレンタカーの借り入れが三宮まで出ないと駄目なこと。

コロナが終息するまでに検討願います。