バイク王 バイク買取の口コミ・評判 3ページ目

極上7000㎞。ベージュ。登録したら☎があり「幾ら位ですか？」
『相場上限の41から現車を確認してそこからキズ等など見て下がります』
「話になりません。有難うございました」
『またのご利用お待ちしております』

人気車種なのにやる気が見られない。

カワサキのエストレヤで査定をお願いしました。
希望額としては25万で買ったバイクだったので、10万くらいかなと思っていました。

査定額としては バイク王 含め3社とも 10万円 ほどと変わらずでしたが、
バイク王のときのみ、交渉というか居座りがあり、めんどくさくなっていたので、15万なら売りますと伝えたところ、電話確認後、15万で行けます！！との返答が来て驚きました。

そのまま引き取りをお願いしましたが、他だと5万UPはやってくれないだろうなぁと思います。

査定に関しては、マイナス点をそのまま伝えてくるので、ちょっとテンションが下がってきますが、最終的になぜこの金額になるのかの説明をしてくれるので、信頼できました。

余談ですが、その日は土砂降りで1分もたっていれば、ずぶ濡れになる天気でしたが、終始笑顔で対応していて、気分がよかったです。

接客態度も良く、買取金額も満足いくものだったので、当たりはずれが大きいとこなのかな感じました。

買取する場合は、バイク王より先に他社の査定をしたほうがいいかもしれません。

最初にバイク王に査定をお願いすると粘られますよ　笑

長々と失礼しました。

ネットで査定申し込んですぐ電話がかかってきて最高六万で買取りしますとのこと。査定の日が来て実際査定してもらうと、ほんと口コミの通りでタブレットで写真撮ってオークションに送りますとか言って送ったあとあちこち傷とか見ていちゃもんつけて結局，リユース代8000かかりますと言われて、もう結構ですと言うと店長に電話してリユース代半分バイク王で持ちますとか言われて、話が違うので断るとだんだんお金を足してきて、駆け引きしだしたので、嫌になって断ったらリユース代8000って言ったのに今度はお金出しますと言われたけど、そんな業者と関わるのが嫌になったので完全にお断りしました
口コミ見てると全く対応が同じなので、何かマニュアル通りに営業してる感じです。みなさん気をつけたほうがいいと思います。ほんとの話です

引っ越しでビックスクターを手放すことになり
電話で査定を依頼、日曜の午後に二人が来てくれました。
実はその日に売る気は無く、とりあえず査定金額が知りたかった。
あまり安ければ友達に譲って必要な時に借りればいいかなくらいな気持ちで。
電話では10万くらいが限界と言ってたけど、さすがにその半分くらい
と思ったら査定は2万円…　今はビックスクーターの需要が無いとか
走行距離が結構いってるとか。なるほど分かりました今回は友達に譲るんで
ありがとうございました。で終わると思いきや。じゃあ幾らなら売ってもらえますか？
金額を教えて下さい上司に報告が義務なんで！と言われました。
売る気はもうその時点で無かったですが最低5万くらいは欲しいですね。と言ったら
わかりました！上司に交渉します！その金額が出たら売るって約束して下さい！と。
いやいや2万を5万って…倍以上変わったとしたらどんだけ足元見てんの？って言ったら
このバイクどうしても今日持って帰りたいんです！いやいやさっき需要ないとか言ってたやん。
まぁ売る約束は出来ないけど上司に電話どうぞ　と言ったら何やら誰かと交渉してるような
電話をして査定が4万5千円＋クオカード5千円＋リピート利用(元々バイク王で買ったバイク）
ってことでさらにクオカード1万円。計6万円の査定に。って事で約束通り売ってもらえますね？
根負けして売りましたけど何か釈然としない。少なくとも気持ちの良い取引とは言えなかった。

引越に伴いヤマハビーノを手放すことになりました
事実を記載します
2014製のヤマハビーノで、走行距離は約2万キロです
バイク王は電話見積で当初7万円を上限としてキズや凹み、走行距離を考慮して査定し減額しますと回答しました
他方、私としてもネットでマーケット調査をし、またAIを用いて予想額を算定しまして、バイク王以外の査定でも4万2千円でした
それほど大差は無いだろうと思いましたが、バイク王に査定しに来てもらったところ、0査定でした
理由は、2万キロ超えたらエンジンへの負担が過重だから0査定としますとのことでした
つまり、バイク王は走行距離が2万キロ超えたら“0査定”となります
ここからは個人的見解です
引越、故に手放さざるを得ないとの足元を見ての査定とも言えそうだなぁと言うことです
次に、他の査定会社は現にスクーターの走行距離や状態を見ての査定額でしたので、バイク王に対しては不信感のみが残りました
最後に
バイク王での50ccスクーターは、走行距離が2万キロ超えたら、“査定0”になるこると予見して査定の申し込みをなされた方がいいと言う感想を持ちました

資金に困り、至急お金が必要になって大型バイクを手放すことにしました。

出張査定にきたスタッフがタブレットのカメラで撮影。写真は必要情報と共に本部へ送信するスタイルです。

中古車市場価格60〜90万、ヤフオク市場価格39〜60万の大型人気車種ですが、初めは13万と言われました。

ヨシムラマフラー、チタンフォーク、その他高額部品が入っていて、なんなら純正部品も揃ってるのに。

いくら困っていても13万はあり得ない…。
『友人に譲るかヤフオク出す。査定に呼んでおいて申し訳ないがお引き取り下さい』と願ったら、あれやこれやと都合の良いことばかり言ってきました。
・個人売買はトラブルがつきもの。
・走行距離2万越えは四輪自動車でいう10万kmだから13万円はしかたない。
・アフタートラブルもなく、面倒な書類手続きもいらない。

もーいいからお引き取り下さいと願うと、希望額を聞いてきました。
当時のヤフオク相場が50万前後だったので、最低でも30万からヤフオク出品すると言ったら本部と再連絡。
結果、すぐにでも現金を欲していた私は23万円で売ってしまいました…(私の事は愚か者だと笑ってください)

ところで、その追加10万円はどーゆー内訳なんでしょうかね？私がごねなければ13万円のままだったんでしょうかね？

車体は後日引き取りに来るとの事で、なぜスクーターも積んでるトラックできてるのに後日なのかスタッフに聴くと驚愕の発言！
なんと査定きたスタッフは二輪免許もない素人で、動かせないから後日免許所有者がくると。

カスタム部品、純正部品はおろか、車体コンディションもわからない素人のくせにバイク屋やってるようです。

テレビCMもよく流れてるので、相当儲かってるんでしょうね。

20年前に21万円で購入したカーキ色のズーマーの話です。走行距離1000キロ弱です。
車を乗るようになり、ズーマーにあまり乗らなくなったのですが、気に入っていたので、バッテリーが上がらないように、休みの日には乗るようにしていました。乗る距離が短く、何度かバッテリーがあがりましたが、交換をして大事にしていました。しかし、場所も取るからと、手放すことにしました。
そして、バイク王に電話したのが運の尽きでした。
皆様が書かれているように、長い話（身の上話も含め親近感が湧くような感じでした）をされ、査定をしながら、どこかに電話をし、買い取り価格は0円で、逆に引き取り料金（リユース代？）1万円を提示されました。
はぁ！！！と思ったのですが、家族が邪魔だからお金出してでも引き取ってもらったらと言うことで、払ってしまいました。
その後、家族が自宅にあったもう一台のボロボロのスクーターを処分するのに、近くの自転車屋さんに相談したら、処分代2000円で引き取ってくれました（このスクーターは確実に乗れないものでした）。
そこで、はっ！と気づき、口コミを見ると、だまされたことに気が付きました。
5年くらい前のことですが、いまだにCMを見たり、ズーマーが走っているのを見ると、腹が立つやら、悔しいやら、悲しいやら色々な感情が湧き上がってきます。
皆様本当に気をつけて！！！

フルチューンの４ミニを売りました。
実は初めて買取を利用していた訳ではなく、２台目の買取でした。
1台目の買取金額が納得出来たので、また今回も利用しました。
初段階の電話対応と、おおよその金額提示（予想額）は好印象だったので密かに期待はしていました。
当日はちゃんと到着前に連絡もきて、こちらも実車用意に時間が取れて対応は良かったです。
担当者のお兄ちゃんも改造車両に精通している方だったので、チューニング箇所の説明もさほど必要なく理解はしてくれました。
感触は、かなり納得してくれたようなので買い取り金額も期待していましたが、実際の買取金額は「7万円」・・・。
カスタム費用はその何倍も掛けているのにも関わらず、担当のお兄ちゃんも、その辺はわかっているはずなのに？
全く持って話にならないと、お帰りを促すと「ですよねェ。気持ちは解るけどこれが現状」の一点張りで居座る居座る。しかもカスタム内容にケチを付けて高価買取出来ない理由を付けて来る。
もう絶対無理と伝えると、更にまた本部へ連絡してみる・・・このやり取りが何回続いたか。
昼過ぎに査定開始したのが気づけば陽が沈む地合に。何しろ寒い。
もう疲れました。
結局10万円にしかならなかった。
高年式、最新型、低走行のフルノーマルなら、きっと高く買ってくれるんでしょうね。
いやー、本当に帰ってくれません。向こうの要求を飲まなければ、ずっと続きそうでした。
相当社内研修か何かあって、根強いというか図太いというか、そういう教育を受けているんでしょうね。
根負けした自分も悪いですが。
もう二度と利用しません。
最初っからカスタム専門店に相談すればよかったなと反省。

2026.02.11に投稿したリスザルです
情報提供として、再度投稿します
バイク好きの友人に、今回のヤマハビーノのスク－タ－の売却について話をしました
その話の要約は、以下のとおりです
①法改正により50CCのスク－タ－は製造中止となることから、“現在のスク－タ－は高価格で販売されるため、仕入れ値を下げて利益を追及するスタンスであったと思うよ”、と
②また、走行距離が“2万キロ”を理由として“査定0”にするのは、少し無理があると思う、と
③あのスク－タ－は、転倒したりしたわけでもないので、外観上は“キズ、凹みもなかったはずだよね”と
④まだまだ、十分に走行できるスク－タ－だから“査定0は、もったいないよ”と
⑤知り合いの買取なら、“少なくとも査定0”の結果にはならないと思うよ、と
友人なので、多少の忖度はあったかも知れませんが、話した内容は上記のとおりでした
当該投稿を読まれた方々にとって、参考になれば幸いです

しばらくバイクに乗れてなかったのとお金が必要になったんで出張査定依頼。2017年に新古車で購入したハーレーのフォーティーエイトですが、電話では上限165万円での買取も可能とのこと。
買った時が135万くらいだったんで、そんな美味い話があるわけないと思いつつ、ちょっと期待して出張査定依頼。
出張査定依頼してから、ネットで口コミ見てると低評価が大量にあって不安の中、査定を受けることに。
諸事情で家に停めれなくて、少し離れた駐輪場に停めてたんですが、そこにちゃんと来てくれました。
周りの交通事情を考えて、20時で依頼してましたが19時過ぎに来るって話に。しかも電話で名前間違うし、ほんまに大丈夫なんか？
と更に不安な中、出張査定を待つ。
バイク自体は2年くらい乗れてなくてバッテリーも上がってるので値段つくか怪しかったけど、ちゃんと査定してもらいました。
査定待つ間も色々話ききましたが、電話で伝えてくる上限買取金額は新品で買ってほぼ走ってない状態で売った際の値段とのこと。
そんなバイクの買取事例はほぼないらしく、だいたい5年〜10年乗ったバイクを手放す事例が多いから、実際は購入時の半額くらい価格がついたらいい方とのこと。
そりゃ揉めるわ。
査定士さんも毎回それでトラブっているらしく、困ってました。
結果91万円の査定額でしたが、査定士さんの話した感じと結構なんでも話してくれてその内容が納得できる内容だったので、その場で売却決めました。
私は売却までに約90分くらい時間かかりましたが、待ってる間に色々話できたので、そこまで長く思いませんでした。
最悪を思って構えていたので、逆に好印象でした。
ほんまに来る査定士次第だなと思います。
査定士も指名制にすればいいのに。